<\/p>\n
Esimene samm \u00f5igete rehvide valikul<\/a> on teada, kus Sa s\u00f5itma hakkad. Muidugi ei t\u00e4henda see, et Sa kogu elu ainult \u00fche trassiga peaksid piirduma. Ent Sinu l\u00e4himad teed on koht, kus Sa k\u00f5ige sagedamini s\u00f5idad. Nii et kui seal on sile v\u00f5i kinnis\u00f5idetud kruus, v\u00f5id valida poolslikid. Sel rehvit\u00fc\u00fcbil on k\u00f5val pinnasel minimaalne veeretakistus, mis iga v\u00e4ndap\u00f6\u00f6rde t\u00f5husamaks teeb.<\/p>\n Aga on olemas ka lahtisemad ja tolmusemad pinnased. Siin on vaja paremat haardumist ja toekam muster tuleb kasuks. Ent mustrid ei peaks siiski olema nii j\u00e4medad nagu n\u00e4iteks m\u00e4giratastel, sest Sa ju tahad ikka kiiresti s\u00f5ita. Tegelikult pole ka mingit p\u00f5hjust rehvide haardumise p\u00e4rast p\u00e4ris hulluks minna. Sinu eesm\u00e4rk pole ju kiire m\u00e4est laskumine, samuti ei tule Sul tegemist teha j\u00e4rskude kallakul asuvate kurvidega.<\/p>\n Ent kui Sa s\u00f5idad poristel v\u00f5i m\u00e4rgadel radadel, tuleb paratamatult ohverdada suur osa kiirusest, et rehvidel oleks palju parem pidamine. Sel juhul on loomulikult tarvis agressiivseid mustreid ja vastupidavat karkassi. Kui Sa elad kuskil soode vahel, on see maastikuseiklusteks kahtlemata \u00f5ige valik.<\/p>\n Samas hoia kindlasti varuks v\u00e4hemalt veel \u00fcht t\u00fc\u00fcpi rehve, juhuks kui soovid vaheldumisi s\u00f5ita ka teistsugusel maastikul. N\u00e4iteks on poolslikk kohustuslik valik kuivadeks suvekuudeks, kuid s\u00fcgise saabudes s\u00f5ltub juba Sinust, kas eelistada kivisemaid alasid v\u00f5i m\u00e4rga pinnast, mis kohe-kohe muutub puhtaks poriks.<\/p>\n Kahjuks ei piirdu Sinu valikud pelgalt rehvit\u00fc\u00fcbiga. Tuleb arvestada ka nende laiust.<\/p>\n Ka rehvi laius s\u00f5ltub sellest, kus ja kuidas Sa s\u00f5idad. N\u00e4iteks 28\u201332 millimeetrit on t\u00fc\u00fcpiline p\u00f5hiliselt maanteel kulgejatele, kellele aeg-ajalt j\u00e4\u00e4vad ette ka heas korras kruusa- v\u00f5i pinnasetee l\u00f5igud. Sellise laiuse puhul ei pea kiirusest midagi ohverdama, kuid sillutamata l\u00f5ikudel lisandub stabiilsust. Aga veel kord, kruusatee peab olema kinni tambitud, muidu v\u00f5id j\u00e4\u00e4da h\u00e4tta. Mida lahtisem pinnas, seda laiem peab olema rehv.<\/p>\n Kui Sa kulged ainult maastikul, aga rajad on siiski heas korras ja peamiselt k\u00f5va kattega, ajab 35 mm laiune rehv asja \u00e4ra. V\u00f5id ka minna kuni 40 mm peale, aga siis juba kiiruse kaotamise hinnaga. Palju s\u00f5ltub samuti kogemustest. Kui Sa juhtud olema kogenud gravelis\u00f5itja, parandab 35 mm rehvi valimine kiirust ja j\u00f5u \u00fclekandmist. Ent kurvides pead ratast ikka ise kuidagi valitsema.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n A post shared by welovecycling.ee (@welovecycling.ee)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\nRehvi laius<\/h2>\n
\n