{"id":2105,"date":"2024-07-23T12:12:39","date_gmt":"2024-07-23T09:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?p=2105"},"modified":"2024-07-23T12:12:39","modified_gmt":"2024-07-23T09:12:39","slug":"moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/","title":{"rendered":"M\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt"},"content":{"rendered":"

Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.<\/strong><\/h4>\n

<\/p>\n

Loodetud p\u00f5nevusetendus j\u00e4i \u00e4ra, sest neljast p\u00f5hitegelasest kolm tulid v\u00f5istlema p\u00e4rast seda, kui aprillikuus \u00f5nnetult kukkusid. V\u00f5imatu on \u00f6elda, kui palju kaks v\u00f5i kolm puudu j\u00e4\u00e4nud treeningun\u00e4dalat m\u00f5jutasid Primo\u017e Rogli\u010dit (Red Bull-BORA-hansgrohe) v\u00f5i Remco Evenepoeli (Soudal-Quick Step). M\u00f5lemad osalesid juuni alguses Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9\u2019il ja n\u00e4isid vormi t\u00f5usvat.<\/p>\n

Kuid kahe eelmise aasta v\u00f5itja Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) kaotas rohkem kui kuus treeningun\u00e4dalat ega osalenud \u00fchelgi ettevalmistaval v\u00f5istlusel, kui oli Baskimaa velotuuril kukkudes murdnud rangluu, mitu roiet ja kahjustanud kopsu. Ning see andis tunda. Loodetavasti on k\u00f5ik kolm j\u00e4rgmisel aastal terved ning n\u00e4eme vastasseisu, mida ratturid ja kogu spordiala v\u00e4\u00e4rib.<\/p>\n

J\u00e4rgnevalt vaatame algul \u00fcle p\u00f5hitegijad ja siis mainime \u00e4ra ka ratturid, kes j\u00e4id silma oma s\u00fcdikuse ja klassiga.<\/p>\n

Tadej Poga\u010dar (UAE Team Emirates):<\/strong> 25-aastane sloveen v\u00f5itis kuus etappi ja t\u00f5stis oma liidris\u00e4rgis veedetud p\u00e4evade arvu vapustava 40-ni. K\u00f5ige muljetavaldavam saavutus on aga haruldane Giro d\u2019Italia-Tour de France\u2019i topeltv\u00f5it. Poga\u010dar on \u00fcldse kaheksas rattur, kes sellega toime tulnud ning esimene p\u00e4rast Marco Pantanit aastal 1998. Kui v\u00e4lja j\u00e4tta altminek 11. etapil, kus Vingegaard ta kinni p\u00fc\u00fcdis ja fini\u0161is edestas, oli Poga\u010daril ideaalne Tour. Ka see \u00fcks tagasil\u00f6\u00f6k oli v\u00e4idetavalt tingitud vaid v\u00e4hesest vedelikutarbimisest. Poga\u010dari saavutuste tausts\u00fcsteemi panemiseks: tema 17 v\u00f5itu on peaaegu pool Mark Cavendishi poolt t\u00e4navu p\u00fcstitatud rekordist ehk 35 v\u00f5idust. Ning 40 p\u00e4eva liidris\u00e4rgis annab talle kuuenda koha k\u00f5igi aegade edetabelis.<\/p>\n

Poga\u010dar on kahtlemata oma p\u00f5lvkonna v\u00e4ljapaistvaim rattur ning \u00fcks paremaid maantees\u00f5itjaid l\u00e4bi aegade. Kuid tausts\u00fcsteemidest veel niipalju, et Girol polnud talle \u00f5igeid konkurente ja v\u00f5it tuli ligi k\u00fcmneminutilise eduga ning Touril oli p\u00f5hikonkurent Vingegaard oma parimast vormist kaugel. Poga\u010dari toetas ka selgelt parim tiim. Aga see k\u00f5ik ei v\u00e4henda kuidagi tema saavutusi ega muuda v\u00e4hem efektseks olukordi, kus ta t\u00f5usul oma rivaalide eest minema s\u00f6\u00f6stab. See on \u00fcks k\u00f5ige vaatem\u00e4ngulisemaid stseene kaasaegses rattaspordis \u2013 ja tegelikult \u00fcldse igasuguses spordis.<\/p>\n

Jonas Vingegaard:<\/strong> Kui aus olla, polnud 27-aastasel taanlasel \u00fclalmainitud p\u00f5hjustel mingeid v\u00f5imalusi. Kuid Touril ta h\u00e4bisse ei j\u00e4\u00e4nud \u2013 isegi vaatamata 19. etapi j\u00e4rel valatud pisaratele, kui m\u00f5istis, et ei k\u00fc\u00fcni kollase s\u00e4rgini \u2013, ehkki ise v\u00f5ib teisiti arvata. L\u00f5petada Tour teisena p\u00e4rast nii paljusid vahelej\u00e4\u00e4nud treeninguid ja vigastuste tekitatud arme, nii f\u00fc\u00fcsilisi kui ka ps\u00fchholoogilisi, oli igal juhul m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne saavutus. Mulle tundus, et tema jalgadega oli asi enam-v\u00e4hem \u00fchel pool, kui Tour Alpidesse j\u00f5udis. Kui Visma saatis 19. etapil kaks tugevat ratturit lahtirebimiskatsele, n\u00e4gi plaani ilmselt ette Vingegaardil nendega liituda, t\u00f5en\u00e4oliselt j\u00f5hkral k\u00f5rgeima kategooria t\u00f5usul Bonette\u2019i m\u00e4ekurule (23,1 km keskmise t\u00f5usunurgaga 6,8%). Kuid ta ei saanud hakkama UAE Team Emirates\u2019i pakutud tempoga ja kui Poga\u010dar minema s\u00f6\u00f6stis, pidi Vingegaard teise koha kaitsmiseks p\u00fcsima Evenepoeli sabas.<\/p>\n

Lisaks oli tiimi kavandatud koosseisust puudu kolm olulist ratturit. Dylan van Baarle ja Steven Kruijswijk kukkusid Dauphin\u00e9\u2019il ja Sepp Kuss, Vingegaardi p\u00f5hiline abimees m\u00e4gedes, haigestus v\u00f5istluse eel koroonasse. Kas Vingegaard oleks l\u00e4binud Touri 6 minutit ja 17 sekundit kiiremini, kui ta poleks Baskimaal kukkunud ja teda toetanuks ideaalne tiim? V\u00f5imatu \u00f6elda. Ehk saame teada tuleval aastal.<\/p>\n

Remco Evenepoel:<\/strong> Valitsev tempos\u00f5idu maailmameister oskab ka m\u00e4kke ronida! Ta pole k\u00fcll parim ronija, aga siiski v\u00e4ga hea ja 24-aastasena on tal veel k\u00fcllalt aega areneda. Kui ta seda suudab, ning arvestades tema v\u00f5imeid tempos\u00f5idus, v\u00f5ib meil olla tegu tulevase Tour de France\u2019i \u00fcldv\u00f5itjaga. Ta pani mind endasse uskuma. Evenepoeli kolmas koht, 9.18 Poga\u010darist maas, peegeldab t\u00e4pselt tema hetkeseisu. See n\u00e4itab ka ilmekalt, kui palju ja kui kiiresti ta suurtuuride s\u00f5itjana on edasi l\u00e4inud. Anname talle veel aasta v\u00f5i kolm, ja siis\u2026 Soudal-Quick Step l\u00e4ks Tourile riskantse strateegiaga loobuda v\u00f5itlemast etapiv\u00f5itude p\u00e4rast ja panustada Evenepoeli lootustele \u00fcldarvestuses. Igavesti rahulolematu tiimipealik Patric Lefevere v\u00f5ib rahulolust tantsu l\u00fc\u00fca \u2013 kui keegi teda parajasti ei n\u00e4e.<\/p>\n

V\u00e4\u00e4rivad mainimist (juhuslikus j\u00e4rjekorras)<\/h4>\n

Jonas Abrahamsen (Uno-X Mobility): <\/strong>Oma teisel Tour de France\u2019il hoidis 28-aastane rattur m\u00e4ekuninga s\u00e4rki enda k\u00e4es ligi poole v\u00f5istluse v\u00e4ltel. Esimesed poolteist n\u00e4dalat oli ta k\u00f5igist n\u00e4htavam, liitudes alati jooksikutega ja paistes silma k\u00f5ikidel t\u00f5usudel, j\u00e4ttes mulje v\u00e4simatust ja v\u00e4ga julgest ratturist. Abrahamsen ei v\u00f5itnud \u00fchtki etappi \u2013 parimaks j\u00e4i teine koht teisel etapil \u2013, kuid avaldas tugevat muljet.<\/p>\n

Ben Heal (EF Education-Easy Post): <\/strong>Meile meeldib, kuidas Heal s\u00f5idab. \u00dcksk\u00f5ik, kas ta pingutas enda tulemuse nimel v\u00f5i aitas oma tiimi esinumbrit Richard Carapazi, andis mees alati endast k\u00f5ik. 23-aastane iirlane v\u00f5ttis Jonas Abrahamseni rolli \u00fcle Touri teisel poolel, kui m\u00e4ed olid k\u00f5rgemad. Kui meil m\u00f5nikord tekkiski m\u00f5te, et rohkem ta keset m\u00e4gesid lahtirebimiskatses osaleda ei j\u00f5ua, oli ta \u00fcht\u00e4kki j\u00e4lle jooksikute eesotsas neid n\u00f5lva m\u00f6\u00f6da \u00fcles vedades, jalad pedaale v\u00e4ntamas, pea viltu. Suurep\u00e4rane s\u00f5itja, kes v\u00f5ib saada ka v\u00f5imaluse suurte v\u00f5itude p\u00e4rast v\u00f5idelda.<\/p>\n

Richard Carapaz (EF Education-Easy Post):<\/strong> Kuna boliivlane ei saanud v\u00f5imalust kaitsta oma ol\u00fcmpiav\u00f5itu, kasutas ta Touril juhust endast m\u00e4rku anda ja kuulsust koguda, viies koju m\u00e4ekuninga s\u00e4rgi. Carapaz langes v\u00f5istluse varajases faasis \u00fcldarvestuses \u00fcsna taha ning kolmandal n\u00e4dalal, kui Tour oli j\u00f5udnud tema eelistatud maastikele ehk k\u00f5rgm\u00e4gedesse ning mees end korralikult vormi ajanud, anti talle seet\u00f5ttu luba lahtirebimiskatsetega kaasa minna. 17. etapil t\u00f5igi ta oma tiimile esimese etapiv\u00f5idu Tourilt ning rabas m\u00e4ekuninga s\u00e4rgi Poga\u010darilt enda k\u00e4tte. Kui Poga\u010dar Carapazile p\u00e4rast 19. etappi teatas, et ei hakka s\u00e4rgi tagasiv\u00f5itmise nimel t\u00f6\u00f6tama, oli see \u00fche suure ratturi austusavaldus teisele.<\/p>\n

Tulevikut\u00e4ht<\/h4>\n

Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike):<\/strong> Noor ameeriklane oli Vingegaardile m\u00e4gedes k\u00f5ige t\u00f5husam abiline ning demonstreeris muljetavaldavat ronimisv\u00f5imet, eriti 18. etapil, kus Poga\u010dar m\u00f6\u00f6dus temast alles viimasel kilomeetril. Ka viimase v\u00f5istlusp\u00e4eva tempos\u00f5idus saavutas ta suurep\u00e4rase neljanda koha ning oli \u00fcldkokkuv\u00f5ttes kaheksas. P\u00e4rast Movistaris kaotatud aastat seisab Jorgenson n\u00fc\u00fcd p\u00f5neva karj\u00e4\u00e4ri l\u00e4vel.<\/p>\n

K\u00f5ige poeetilisem v\u00f5it<\/h4>\n

Romain Bardet (Team dsm-firmenich PostNL):<\/strong> 33-aastane prantslane tegi kaasa on viimasel Tour de France\u2019il ning teenis avaetapilt oma esimese etapiv\u00f5idu Touril. Suureks abiks oli talle seejuures 23-aastane belglasest tiimikaaslane Frank van den Broek, kellele see oli alles esimene Tour. Peaaegu nagu Shakespeare, kas pole?<\/p>\n

Parim v\u00f5idu t\u00e4histamine<\/h4>\n

Victor Campenaerts (Lotto Dstny):<\/strong> 32-aastane Campenaerts saavutas 18. etapil esimese etapiv\u00f5idu nii endale kui ka oma tiimile ning pidas p\u00e4rast seda videok\u00f5ne oma naise ja vasts\u00fcndinud j\u00e4reltulijaga, kus ta vaheldumisi naeris ja nuttis. Seej\u00e4rel antud intervjuu oli emotsionaalne, aus ja s\u00fcdamest tulev ning pani k\u00f5ik m\u00f5tlema, et maailm pole sugugi hukas.<\/p>\n

L\u00f5ppj\u00e4rjestus:<\/h4>\n
    \n
  1. Tadej Poga\u010dar (UAE Team Emirates) 83:38.56<\/li>\n
  2. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) +6.17<\/li>\n
  3. Remco Evenepoel (Soudal-Quick Step) +9.18<\/li>\n
  4. Jo\u00e3o Almeida (UAE Team Emirates) +19.03<\/li>\n
  5. Mikel Landa (Soudal-Quick Step) +20.06<\/li>\n
  6. Adam Yates (UAE Team Emirates) +24.07<\/li>\n
  7. Carlos Rodr\u00edguez (INEOS Grenadiers) +25.04<\/li>\n
  8. Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike) +26.34<\/li>\n
  9. Derek Gee (Israel-Premier Tech) +27.21<\/li>\n
  10. Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) +29.03<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala […]<\/p>\n","protected":false},"author":174,"featured_media":2107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[270,271,272,273,269,14],"global-categories":[22],"class_list":["post-2105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maanteesoit","tag-dylan-van-baarle","tag-jonas-vingegaard","tag-remco-evenepoel","tag-tadej-pogacar","tag-tour-2024","tag-tour-de-france","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\nM\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt - \u0160koda We Love Cycling - Estonia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"M\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-23T09:12:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"892\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"599\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"andre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Siegfried Mortkowitz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/\",\"name\":\"M\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt - \u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp\",\"datePublished\":\"2024-07-23T09:12:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\"},\"description\":\"Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.\",\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp\",\"width\":892,\"height\":599},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\",\"name\":\"andre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"andre\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"M\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"M\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt","og_description":"Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","article_published_time":"2024-07-23T09:12:39+00:00","og_image":[{"width":892,"height":599,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"andre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Siegfried Mortkowitz","Est. reading time":"4"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/","name":"M\u00f5ned nopped 2024. aasta Tour de France\u2019ilt - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp","datePublished":"2024-07-23T09:12:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57"},"description":"Kui t\u00e4navune maailma suurim jalgrattav\u00f5idus\u00f5it ei t\u00e4itnud f\u00e4nnide ootusi, kes lootsid sellest parimate ratturite vastasseisu, oli see siiski kolme n\u00e4dala pikkune etendus, mis pani hinge kinni hoidma. T\u00e4navuse Touri keskmiseks kiiruseks kujunes 41,4 km\/h, mis j\u00e4\u00e4b alla Jonas Vingegaardi poolt 2022. aastal p\u00fcstitatud rekordile 42,106 km\/h. Kuid t\u00e4navune Tour sisaldas umbes 4000 t\u00f5usumeetrit enam kui kahe aasta tagune v\u00f5istlus. Nii et vaadake numbreid. Aga igatahes tundusid viimased kolm n\u00e4dalat m\u00f6\u00f6duvat nagu \u00fcks vahetpidamatu meeskondlik tempos\u00f5it.","inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2024\/07\/23\/moned-nopped-2024-aasta-tour-de-franceilt\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2024\/07\/tdf1.webp","width":892,"height":599},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57","name":"andre","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","caption":"andre"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/174"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2105"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2109,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2105\/revisions\/2109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2105"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=2105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}