{"id":1138,"date":"2023-07-19T11:28:59","date_gmt":"2023-07-19T11:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?p=1138"},"modified":"2023-07-19T11:28:59","modified_gmt":"2023-07-19T11:28:59","slug":"uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/","title":{"rendered":"\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud"},"content":{"rendered":"<h2>Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.<\/h2>\n<p>Ametliku ajaloo kohaselt anti esimene kollane s\u00e4rk 19. juulil 1919 Grenoble\u2019is Eugene Christophe\u2019ile. Seda kuup\u00e4eva t\u00e4histati ka sada aastat hiljem, mil linnas avati s\u00fcndmusele p\u00fchendatud m\u00e4lestustahvel. 104 aasta jooksul on kollast s\u00e4rki kandnud tohutu arv rattureid. Ootusp\u00e4rasel moel hoiab rekordit Eddy Merckx, kes on kollases s\u00e4rgis s\u00f5itnud 96 p\u00e4eva. Praegustest ratturitest on tabelis k\u00f5rgeimal kohal Chris Froome 59 p\u00e4evaga. Kuid kollase s\u00e4rgi imelist mainet on tundnud k\u00f5ik kandjad, olgu siis \u00fche v\u00f5i 96 p\u00e4eva jooksul.<\/p>\n<p>T\u00e4na vaatamegi neid \u00fchep\u00e4evaliblikaid. Paneme ritta m\u00f5ned silmapaistvad ratturid, kelle seljas on ihaldatud <em>maillot jaune <\/em>olnud k\u00f5igest \u00fche p\u00e4eva.<\/p>\n<h4>Mark Cavendish<\/h4>\n<p>Mark Cavendish on 33 etapiv\u00f5iduga Touri \u00fcks k\u00f5igi aegade edukam rattur ning sobib ideaalselt seda \u00fclevaadet avama. On selge, et Manxi raketi \u2013 nagu teda h\u00fc\u00fctakse \u2013 v\u00f5imalused kollast s\u00e4rki selga t\u00f5mmata on piiratud, kuna tema suutlikkus m\u00e4kkeronimisel ja tempos\u00f5idus j\u00e4tab soovida. Kuid v\u00f5itude arvu silmas pidades v\u00f5iks eeldada, et ta on aastate jooksul m\u00e4rksa sagedamini s\u00e4rgi endale selga saanud.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1142\" aria-describedby=\"caption-attachment-1142\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned2.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1142 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned2.webp\" alt=\"\" width=\"710\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned2.webp 710w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned2-300x200.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned2-400x266.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned2-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 710px) 100vw, 710px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1142\" class=\"wp-caption-text\">Cavendish 2021. aasta Touril \u0160koda rohelises s\u00e4rgis.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cavendishi parimad v\u00f5imalused on olnud esimestel v\u00f5istlusp\u00e4evadel, kui distantsid kulgevad enamasti lauskmaal ja v\u00f5itja selgitavad sprinterid. Cavendish deb\u00fcteeris Touril aastal 2007, kuid esimene v\u00f5imalus kollase s\u00e4rgi teenimiseks saabus aastal 2013 Porto Vecchio lauskmaafini\u0161iga. Kuid kukkumine nurjas tema \u0161ansid ja kollane s\u00e4rk l\u00e4ks Marcel Kittelile.<\/p>\n<p>Kittel v\u00f5itis avaetapi ka aasta hiljem Yorkshire\u2019is, kui Cavendish taas fini\u0161ispurdil kukkus. Tendents oli selge ja n\u00e4is, et Cavendish ei j\u00f5ua iial ihaldatud s\u00e4rgini. Kuid aastal 2016 tema unistus l\u00f5puks t\u00e4itus. Utah Beachi grupifini\u0161is edestas Cavendish k\u00f5iki rivaale, v\u00f5itis Touri avaetapi ja sai j\u00e4rgmisel p\u00e4eval rajale minna kollases s\u00e4rgis.<\/p>\n<p>Hiljem on ta v\u00f5itnud veel palju etappe, kuid see on j\u00e4\u00e4nud tema ainsaks kollaseks s\u00e4rgiks, mille \u00fcle rattur ise suurt uhkust tunneb. Hiljem r\u00e4\u00e4kis ta veebiportaalile Cyclingnews j\u00e4rgmist: \u201eOli \u00fcsna emotsionaalne hetk. See oli ainus s\u00e4rk rattas\u00f5idus, mida mul veel polnud. Mul on k\u00f5igi kolme punktiarvestuse s\u00e4rgid, maailmameistri oma ning liidris\u00e4rgid Girolt ja Vueltalt ning n\u00fc\u00fcd siis see kah. Tahtsin lihtsalt etappi v\u00f5ita, selle s\u00e4rgi kandmine on suur au. Olen kogu oma karj\u00e4\u00e4ri selle v\u00f5istluse nimel \u00fcles ehitanud.\u201c<\/p>\n<h4>Sean Kelly<\/h4>\n<p>Sarnaselt Cavendishile pole Touri etapiv\u00f5idud ka Sean Kellyle v\u00f5\u00f5rad. Oma karj\u00e4\u00e4ri jooksul on ta ohtralt liidris\u00e4rke kandnud. H\u00fc\u00fcdnime Mr Paris-Nice kandev Kelly on selle v\u00f5istluse v\u00f5itnud rekordilised seitse korda ning tema h\u00e4mmastavat saavutust v\u00f5imendab veelgi fakt, et ta saavutas k\u00f5ik need v\u00f5idud j\u00e4rjest. Lisaks on ta v\u00f5itnud ka suurtuuri \u2013 1988. aasta Vuelta a Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>K\u00f5ike seda arvestades tundub uskumatu, et Kelly on Touril vaid \u00fche p\u00e4eva kollases s\u00e4rgis s\u00f5itnud. See juhtus aastal 1983. Esimesed kaheksa p\u00e4eva p\u00fcsis Kelly \u00fcldarvestuses k\u00f5rgetel kohtadel ja Paus l\u00f5ppenud \u00fcheksandal etapil fini\u0161eeris kolmandana. P\u00e4eva oli ta alustanud 25 sekundit liider Kim Andersonist maas, ent \u00f5htuks saavutas t\u00e4pselt \u00fchesekundilise edu ja t\u00f5usis v\u00f5istluse liidriks. Kuid nagu siinse loo pealkirigi \u00fctleb, suutis Kelly liidris\u00e4rki hoida vaid 24 tundi. J\u00e4rgmisel etapil kaotas ta Pascal Simonile ligi \u00fcheksa minutit, kui Touri karavan l\u00e4bis P\u00fcreneede \u201esurmaringi\u201c (Aubisque, Tourmalet, Aspin, Peyresaude). Laurent Fignon tuli l\u00f5puks 1983. aasta Touri v\u00f5itjaks, kuid ka Kelly ei j\u00e4\u00e4nud t\u00fchjade k\u00e4tega, v\u00f5ites rohelise s\u00e4rgi arvestuses. Hiljem kordas ta seda veel kolmel puhul.<\/p>\n<h4>Jean-Francois Bernard<\/h4>\n<figure id=\"attachment_1140\" aria-describedby=\"caption-attachment-1140\" style=\"width: 712px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/onady3.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1140 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/onady3.webp\" alt=\"\" width=\"712\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/onady3.webp 712w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/onady3-300x201.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/onady3-400x269.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/onady3-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1140\" class=\"wp-caption-text\">Bernard 1987. aasta Touril. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jean-Francois Bernardi lugu on siinsetest vast k\u00f5ige s\u00fcdantl\u00f5hestavam. Aastal 1987 peeti teda Bernard Hinault\u2019 mantlip\u00e4rijaks p\u00e4rast seda, kui viiekordne Touri v\u00f5itja oli oma v\u00f5istlejakarj\u00e4\u00e4ri l\u00f5petanud.<\/p>\n<p>Bernard esindas isegi sama tiimi \u2013 La Vie Claire \u2013 ning oli olnud \u00fcks keskseid kujusid, kes aitas nii Hinault\u2019l kui ka Greg LeMondil p\u00fcsida esikohakonkurentsis 1986. aasta Touril. Tookord p\u00e4lvis meedia t\u00e4helepanu tiimisisene konkurents, Bernard ise astus esile aasta hiljem, kui v\u00f5itis Touri 18. etapi. Tegu oli tempos\u00f5iduga Mont Ventoux\u2019 tippu ning esikohaga m\u00e4kket\u00f5usul n\u00e4itas Bernard oma t\u00f5elist potentsiaali. Tema l\u00e4him rivaal Luis Herrera kaotas etapil koguni minuti ja 39 sekundiga, kuna \u00fcldarvestuse l\u00e4him j\u00e4litaja Stephen Roche j\u00e4i maha juba kaks ja pool minutit.<\/p>\n<p>Niisuguse \u00fcleoleku juures oli vaja midagi dramaatilist, et viimase paari etapiga edu kaotada ja just see Bernardiga juhtuski. Alustuseks pidi Bernard 19. etapil p\u00e4rast rehvipurunemist t\u00fckk aega peagruppi taga ajama. Kui aga grupp seej\u00e4rel j\u00f5udis toitlustuspunkti, lasi Stephen Roche k\u00e4iku oma salaplaani. Iirlane oli kaasa v\u00f5tnud rohkem toidumoona ja kui \u00fclej\u00e4\u00e4nud peagrupp toitlustuspunkti l\u00e4bis, s\u00f6\u00f6stiski Roche ette. Kuna Bernard loksus pika j\u00e4litamise j\u00e4rel grupi sabas, saigi sellest spurdist kaameli selgroo murdnud \u00f5lek\u00f5rs. Bernard kaotas etapil \u00fcle nelja minuti ning \u00fches sellega ka kollase s\u00e4rgi.<\/p>\n<p>Bernard v\u00f5itis 1987. aasta Touril veel \u00fche etapi \u2013 teise tempos\u00f5idu \u2013, kuid sellest piisas ainult \u00fcldarvestuse esikolmikusse p\u00e4\u00e4semiseks, samuti v\u00f5itis ta kombineeritud arvestuse. Hilisematel aegadel ei suutnud Bernard enam ligil\u00e4hedast vormi n\u00e4idata ega j\u00f5udnud suurtuuridel kordagi esik\u00fcmnesse. 1996. aastal tegevspordist loobumisel oli tal ette n\u00e4idata 52 v\u00f5itu, kuid ainult \u00fcks p\u00e4ev Touri kollases s\u00e4rgis. Richard Moore p\u00fchendas oma raamatus \u201eEtape\u201c sellele dramaatilisele etapile terve haarava peat\u00fcki, mis on igati lugemist v\u00e4\u00e4rt.<\/p>\n<h4>Tom Simpson<\/h4>\n<p>Tom Simpson oli omal ajal rajaleidja \u2013 \u00fcks esimesi edukaid Briti rattureid Touril, kes innustas paljusid teisi sama \u00fcritama. Simpsoni side Touriga on aga traagiline tema ootamatu surma t\u00f5ttu 1967. aasta v\u00f5istluse ajal. S\u00fcdameatakk tabas teda otse Mont Ventoux\u2019 n\u00f5lval.<\/p>\n<p>Simpsoni t\u00e4hetund oli aga viis aastat varem. 1962. aastal l\u00e4ks ta tuurile oma tiimi Gitane-Leroux-Dunlop-R. Feminiani esinumbrina. Esimese v\u00f5istlusn\u00e4dala jooksul p\u00fcsis Simpson kindlalt \u00fcldarvestuse esik\u00fcmnes, kollane s\u00e4rk k\u00e4eulatuses. 11. etapiks oli ta t\u00f5usnud kolmandaks ja kui v\u00f5istluskaravan j\u00f5udis \u201esurmaringile\u201c, haistis oma \u0161anssi.<\/p>\n<p>Hirmu\u00e4rataval t\u00f5usul Tourmalet\u2019 m\u00e4ekurule rebis Simpson koos v\u00e4ikese grupi ratturitega oma p\u00f5hirivaalidest lahti ja l\u00f5petas etapi 18. kohaga. Kuid ta oli juhtgrupist \u00fcldarvestuses k\u00f5ige k\u00f5rgemal kohal ja v\u00f5ttis kollase s\u00e4rgi Andre Darrigade\u2019ilt \u00e4ra. Seejuures tegi Simpson ka ajalugu, olles esimene Touril kollast s\u00e4rki kandnud Briti rattur. J\u00e4rgmisel p\u00e4eval peetud tempos\u00f5iduga ta k\u00fcll liidris\u00e4rgi kaotas, kuid see saavutus sillutas paljude tulevaste Briti ratturite \u2013 Philippe York, David Millar, Bradley Wiggins ja Chris Froome, kui nimetada ainult m\u00f5ningaid \u2013 eduteed.<\/p>\n<h4>Luc Leblanc<\/h4>\n<p>Prantsuse publik satub alati vaimustusse kodumaistest sangaritest, kes suudavad m\u00e4gedes hiilata. K\u00e4esoleval aastatuhandel on seda rolli t\u00e4itnud Thomas Voeckler, kes vastu igasuguseid ootusi astus 2011. aastal suurtele staaridele julgelt vastu ja veetis k\u00fcmme p\u00e4eva kollases s\u00e4rgis. 1990. aastatel paistis samaga silma Luc Leblanc, kes oli v\u00f5imeline imelisteks sooritusteks, mis jumaldava publiku keeletuks v\u00f5tsid.<\/p>\n<p>Leblanc v\u00f5itis ka tiitleid, 1994. aastal tuli ta Itaalias maailmameistriks. Kuid Touril saabus tema suurhetk juba kolm aastat varem. 12. etapil P\u00fcreneedes \u00f5nnestus Leblancil peagrupi eest minema s\u00f5ita, temaga koos olid jooksikute hulgas aga samasugused autsaiderid v\u00f5i teisej\u00e4rgulised ratturid nagu Charly Mottet ja Pascal Richard. Peagrupis ei \u00f5nnestunud 1989. ja 1990. aasta tuuriv\u00f5itjal LeMondil favoriidina jooksikute kinnip\u00fc\u00fcdmist organiseerida ning need j\u00e4idki l\u00f5puni ette. Mottet v\u00f5itis Jacas 192-kilomeetrise etapi, kuid Leblanc kerkis rohkem kui kaheminutilise eduga liidriks ja sai \u00f5iguse kollast s\u00e4rki kanda.<\/p>\n<p>Prantslaste viimasest v\u00f5idust Touril oli selleks hetkeks m\u00f6\u00f6dunud juba kuus aastat ning n\u00fc\u00fcd rippus \u00f5hus hiilgav v\u00f5imalus selle ebaeduseeria l\u00f5petamiseks. Ent 13. etapil venisid ajavahed j\u00e4lle \u00fc\u00fcratuks ning Leblanc kaotas \u00fcle 12 minuti etapi v\u00f5itnud ja t\u00e4nu sellele liidriks t\u00f5usnud Claudio Chiappuccile. Kui ratturite karavan Pariisi j\u00f5udis, oli Leblanc langenud viiendaks ning prantslasest \u00fcldv\u00f5itjat oodatakse t\u00e4nini. Leblanc tunnistas hiljem et kasutas aasta t\u00e4htsaimaks v\u00f5istluseks valmistumisel EPO-t, kuid toda \u00fcht p\u00e4eva kollases s\u00e4rgis m\u00e4letatakse veel kaua.<\/p>\n<h4>Adrie van der Poel<\/h4>\n<p>See perekonnanimi v\u00f5ib paljudele teist tuttav ette tulla, aga vast mitte koos eesnimega Adrie. \u00dcle-eelmise aasta tuuril v\u00f5itis Mathieu van der Poel \u2013 Adrie poeg \u2013 Bretagne\u2019is toimunud teise etapi ja sai selga kollase s\u00e4rgi.<\/p>\n<p>Kuid 39 aastat tagasi kandis kollast s\u00e4rki ka Adrie, ehkki vaid \u00fche p\u00e4eva. Nii isa kui ka poeg olid m\u00f5lemad ratturitena universaalid, Adrie v\u00f5itis muuhulgas isegi jalgrattakrossi MM-tiitli. Ning aastal 1984 kandis ta Touril esimest ja ainsat korda kollast s\u00e4rki. Neljandat etappi alustas van der Poel \u00fchesekundilise kaotusega liider Jacques Hanegraafile. Hommikul oli toimunud meeskondlik tempos\u00f5it ning p\u00e4rastl\u00f5unal seisis ratturitel ees 83-kilomeetrine etapp P\u00f5hja-Prantsusmaal asuvasse Bethune\u2019i. Belglane Ferdi Van Den Haute rebis k\u00f5igil teistel eest \u00e4ra ja naljakal kombel asus oma v\u00f5itu t\u00e4histama juba viis kilomeetrit enne fini\u0161ijoont, kuid sellele vaatamata siiski v\u00f5itis etapi. Van der Poel l\u00f5petas kolmandana ja v\u00f5ttis Hanegraafilt \u00e4ra kollase s\u00e4rgi, asudes tuuri juhtima kaheksasekundilise eduga Kim Andersoni ees.<\/p>\n<p>Viiendal etapil aga p\u00e4\u00e4sesid jooksikud taas ette ja edestasid peagruppi l\u00f5puks \u00fc\u00fcratu 17 minutiga. Loomulikult kaotas van der Poel liidrikoha, kuid mees ise selle p\u00e4rast ei kurvastanud ja nautis kollases s\u00e4rgis veedetud p\u00e4eva t\u00e4iega.<\/p>\n<p>Saatuse irooniana abiellus ta hiljem Corrinne\u2019iga, Touri \u201eigavese teise\u201c Raymond Poulidori t\u00fctrega. Poulidor j\u00f5udis Touri \u00fcldv\u00f5idule l\u00e4hemale kui kumbki van der Poelidest ja l\u00f5petas mitmel korral esikolmikus, kuid huvitaval kombel ei \u00f5nnestunud tal neist kolmest ainsana kordagi liidris\u00e4rki kanda. Kui Mathieu 2021. aastal etapiv\u00f5itjana fini\u0161ijoone \u00fcletas, olid tal pisarad silmis ning ta p\u00fchendas oma saavutuse n\u00fc\u00fcdseks juba siitilmast lahkunud vanaisale: \u201eSee oli sulle, Poupou!\u201c<\/p>\n<h4>Sean Yates<\/h4>\n<p>Jonnist ja otsustavusest r\u00e4\u00e4kides on v\u00e4he neid, kes suudaks vastu astuda Sean Yatesile. Inglane oli 1990. aastate Touridel silmatorkav kuju ning \u00fcks neist, kes aitas noortel Briti ratturitel esile t\u00f5usta. Yates polnud suurem asi m\u00e4gironija, kuid tegi \u201ekoduabilise\u201c rollis k\u00f5vasti t\u00f6\u00f6d teiste heaks. Siiski tuli 14-aastase karj\u00e4\u00e4ri jooksul ette ka s\u00e4ravamaid hetki. 1992. aastal tuli ta Suurbritannia meistriks ning 1989. aastal v\u00f5itis Belgia tuuri. Kuid karj\u00e4\u00e4ri l\u00f5pp l\u00e4henes v\u00e4\u00e4ramatult ja Yates polnud suurtuuridel kordagi liidris\u00e4rki selga saanud.<\/p>\n<p>Aasta 1994 aga oli teistsugune. La Manche\u2019i tunneli avamise t\u00e4histamiseks toimusid etapid ka Britannias fini\u0161itega Brightonis ja Portsmouthis, kuid kui tuurikaravan mandrile tagasi j\u00f5udis, p\u00e4\u00e4ses Yates kuuendal etapil koos teiste jooksikutega peagrupi eest minema. Hommikul Cherbourg\u2019is etapi stardis kaotas ta liider Flavio Vanzellale 38 sekundiga. Etapi pikkus oli tol p\u00e4eval koguni 270,5 kilomeetrit ning v\u00f5itjaks tuli Gianluca Bortolami. Yates fini\u0161eeris kaks sekundit hiljem ja asus \u00fchesekundilise eduga tuuri liidriks. Kollasest s\u00e4rgist j\u00e4i ta ilma juba p\u00e4ev hiljem, kuid see p\u00e4ev oli igati kohane kingitus ratturile, kes oli nii palju teiste heaks t\u00f6\u00f6tanud.<\/p>\n<p>Yates j\u00e4tkas rattakarj\u00e4\u00e4ri spordidirektorina ning Team Sky t\u00fc\u00fcri juures olles viis Bradley Wigginsi 2012. aastal \u00fcldv\u00f5iduni. Wiggins, kes on ise hulga p\u00e4evi kollases s\u00e4rgis s\u00f5itnud ja omab suurt jalgrattateemaliste esemete kollektsiooni, r\u00e4\u00e4kis hiljem ajakirjale Cyclist: \u201eKui mind sunnitaks oma kollektsioonist loobuma, siis Yatesi kollase s\u00e4rgi j\u00e4taks ma alles. Olin 14-aastane, kui Yates kollast s\u00e4rki kanda sai. Samal aastal l\u00e4bi Tour ka Yatesi kodulinna Ashdown Forestit ning peagrupp lasi Yatesi ette, et ta saaks peatuda ja oma pereliikmeid emmata. Ma n\u00e4gin telekast seda k\u00f5rvar\u00f5ngaga meest, kes oli tuntud oma visaduse poolest Ja ma armastasin iga viimast kui rakku temast.\u201c<\/p>\n<p>Yatesi k\u00f5va mehe iseloom aga ei muutunud kunagi. Wiggins pidi 2012. aasta Touri v\u00f5itmise j\u00e4rel maksma hingehinda, et saada endale Yatesi esimene ja ainuke kollane s\u00e4rk. Inspiratsioon, mida Wiggins ammutas Yatesi \u00fchest liidrina veedetud p\u00e4evast, n\u00e4itab aga ilmekalt, kui oluline ja p\u00fcha kollane s\u00e4rk on. Kas sa kannad seda \u00fche p\u00e4eva v\u00f5i 96, sinu saavutusega kaasnev lugu k\u00e4ib sinuga alati kaasas. Ka k\u00f5ik t\u00e4navused liidris\u00e4rgi kandjad astuvad eksklusiivsesse klubisse, mis koosneb ainult kangelastest \u2013 isegi kui nad olid seda vaid \u00fche p\u00e4eva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":174,"featured_media":1141,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[129,132,14],"global-categories":[22],"class_list":["post-1138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maanteeratas","tag-le-tour","tag-le-tour-de-france-2023","tag-tour-de-france","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud - \u0160koda We Love Cycling - Estonia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-19T11:28:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"890\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"589\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"andre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Joshua Donaldson\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/\",\"name\":\"\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud - \u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp\",\"datePublished\":\"2023-07-19T11:28:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\"},\"description\":\"Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.\",\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp\",\"width\":890,\"height\":589},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\",\"name\":\"andre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"andre\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud","og_description":"Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","article_published_time":"2023-07-19T11:28:59+00:00","og_image":[{"width":890,"height":589,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"andre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Joshua Donaldson","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/","name":"\u00dchep\u00e4evaliblikad: parimad s\u00f5itjad, kes on kollast s\u00e4rki vaid korra kandnud - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp","datePublished":"2023-07-19T11:28:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57"},"description":"Kollase s\u00e4rgi \u2013 Tour de France\u2019i legendaarse liidris\u00e4rgi \u2013 algup\u00e4ra \u00fcle on palju vaieldud. 1913. aasta Touril osalenud Phillipe Thys r\u00e4\u00e4kis aastaid hiljem ajakirjale Champions et Vedettes, et Touri m\u00f5tte isa Henri Desgrange oli tal palunud kanda kollast s\u00e4rki, olemaks kergemini \u00e4ratuntav. Esialgu Thys keeldus, kuid kui tema tiim ja sponsorid asjast aimu said, oli n\u00f5us.","inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2023\/07\/19\/uhepaevaliblikad-parimad-soitjad-kes-on-kollast-sarki-vaid-korra-kandnud\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2023\/07\/oned1.webp","width":890,"height":589},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57","name":"andre","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","caption":"andre"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/174"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1143,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions\/1143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1138"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=1138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}