{"id":2976,"date":"2023-10-01T20:16:36","date_gmt":"2023-10-01T20:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?p=2976"},"modified":"2023-10-01T20:16:36","modified_gmt":"2023-10-01T20:16:36","slug":"de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/","title":{"rendered":"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling"},"content":{"rendered":"

Nogle vil m\u00e5ske foresl\u00e5 andre opfindelser, men disse ni h\u00f8rer hjemme p\u00e5 den oplagte liste. Er du enig?<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

1. D\u00e6k<\/strong><\/h2>\n

F\u00f8r John Dunlop designede luftfyldte d\u00e6k i 1887, var cyklister afh\u00e6ngige af tr\u00e6hjul med jernb\u00e5nd. Du kan nok forestille dig komforten ved s\u00e5dan en tur. I 1891 opfandt \u00c9douard Michelin d\u00e6k, der tillod fjernelse og reparation af en punkteret slange. P\u00e5 denne m\u00e5de blev clincher-d\u00e6kket skabt, foretrukket af flertallet af nutidens cyklister. Udviklingen er dog ikke stoppet, og yderligere forbedringer forts\u00e6tter stadig. Ingeni\u00f8rer har \u00f8get punkteringsmodstanden eller opfundet en \u2018hook bead\u2019 for at tillade, at d\u00e6kket kan k\u00f8re med h\u00f8jere tryk, men konceptuelt har det v\u00e6ret en kontinuerlig udvikling snarere end en stor \u00e6ndring. I dag, selv inden for landevejscykling, ser vi tendensen med tubeless-d\u00e6k, der langsomt finder vej til nogle professionelle hold. Vil tubeless blive den n\u00e6ste standard? Det vil vi snart finde ud af.<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Gear og gearskifte<\/strong><\/h2>\n

Relevansen af at skifte gear er tydelig for enhver cyklist, fordi de skifter gear s\u00e5 automatisk som at b\u00f8rste deres t\u00e6nder. Principperne er enkle. Tandhjul i forskellige st\u00f8rrelser tillader at k\u00f8re med forskellige hastigheder i henhold til cyklistens anstrengelse. Kun ved at v\u00e6lge det rette gear kan vi cykle p\u00e5 n\u00e6sten enhver vej, uanset hvor meget den stiger. Tegn p\u00e5 det, vi nu kalder derailleur-gearing, opstod i det 19. \u00e5rhundrede, da cyklister opfandt systemer, der tillod dem at skifte mellem to gear p\u00e5 det bageste hjul ved at flytte k\u00e6den ved hj\u00e6lp af en metalstang.<\/p>\n

I mellemtiden havde der v\u00e6ret flere fors\u00f8g p\u00e5 forbedringer, men den virkelige \u00e6ndring kom ikke, f\u00f8r kabelskiftede parallelogram-derailleurer blev opfundet tidligt i det 20. \u00e5rhundrede. Tilf\u00e6ldigvis blev det franske ord “derailleur,” der stammer fra en togafsporing, f\u00f8rst brugt i 1930. Syv \u00e5r senere gjorde skifteanordningen sin debut i Tour de France. For f\u00f8rste gang kunne ryttere bruge derailleurer til at skifte gear uden behov for at skifte hele baghjulet. Andre milep\u00e6le var introduktionen af indekserede gear af Shimano i 1980’erne, som tillod hurtigere og mere pr\u00e6cis skiftning, samt introduktionen af \u200b\u200belektroniske geargrupper i 2000.<\/p>\n

3. Klikpedaler<\/strong><\/h2>\n
\"Clipless<\/a>
Klikpedaler var en lettelse for mange cyklister \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

Mens de fleste almindelige cyklister var tilfredse med platformpedaler, havde ryttere, der ville opn\u00e5 bedre pr\u00e6stationer, i \u00e5revis brugt quill-pedaler udstyret med t\u00e5klemme og t\u00e5rem for at opn\u00e5 st\u00f8rre pedal-effektivitet. Vendepunktet kom i 1984, da det franske firma Look begyndte at s\u00e6lge sine f\u00f8rste kommercielle klikpedaler. I deres udvikling brugte designerne principper fra skibindinger og overvandt de forg\u00e6ves og nogle gange farlige fors\u00f8g hos konkurrenterne. Tvivlen om systemets sikkerhed og brugervenlighed forsvandt fuldst\u00e6ndigt, efter at Bernard Hinault vandt Tour de France i 1985 med Look PP65-pedaler.<\/p>\n

4. Hydrauliske skivebremser<\/strong><\/h2>\n

Mens mountainbikere adopterede skivebremser, da designet blev reduceret og gjort lettere til en fornuftig st\u00f8rrelse og v\u00e6gt, tog det landevejscyklister betydeligt l\u00e6ngere tid at overveje deres fordele og ulemper. P\u00e5 trods af test, der ubestrideligt beviste, at f\u00e6lgbremser var d\u00e5rlige og ineffektive, holdt landevejscyklister fast i dem og fremh\u00e6vede deres elegance. Professionelle peloton-ryttere oplevede en lignende historie, hvor fordomme omkring skivebremsernes risici dominerede og betegnede dem som for farlige til at blive standard. Modstandere indvendte, at brugen af forskellige bremsetyper kunne for\u00e5rsage kaos i pelotonerne.<\/p>\n

Konkurrenter var helt berettiget bekymrede for, at forskellige bremsel\u00e6ngder ville f\u00f8re til sammenst\u00f8d, og derfor var skivebremser ikke tilladt i l\u00f8b i lang tid. Rytterne var ogs\u00e5 bange for at blive forbr\u00e6ndt af varme skiver i et styrt. Gennembruddet kom, efter at UCI tillod skivebremser i cykelcrossl\u00f8b. I 2012 udviklede Colnago i samarbejde med Formula de f\u00f8rste landevejscykel-skivebremser med betegnelsen C59 disc. Det, der for 11 \u00e5r siden var en kilde til forundring og endda afsky, er blevet standarden. Nogle firmaer har endda helt opgivet f\u00e6lgbremser. P\u00e5 trods af puristernes og nostalgiske rytteres indvendinger er f\u00e6lgbremser ved at blive for\u00e6ldede.<\/p>\n

5. STI-lever<\/strong><\/h2>\n

Indtil 1990, da Shimano introducerede sit revolutionerende STI (Shimano Total Integration) system, m\u00e5tte vi famle efter greb placeret p\u00e5 nedr\u00f8ret for at skifte gear. Innovationen bestod i at forene bremse- og skiftegrebene i \u00e9t stykke. Det bet\u00f8d ikke kun, at det pludselig ikke l\u00e6ngere var n\u00f8dvendigt at tage h\u00e6nderne v\u00e6k fra styret for at skifte, men den nye grebsafd\u00e6kning forbedrede ogs\u00e5 komforten ved at holde h\u00e6nderne p\u00e5 styret under lange ture.<\/p>\n

6. GPS i cykelcomputeren<\/strong><\/h2>\n

I 1990’erne l\u00e6ngtes alle cyklister efter cykelcomputere, der viste afstand og hastighed med store digitale tal p\u00e5 sk\u00e6rmen. M\u00e6ngden af data, der blev indsamlet, er udvidet i l\u00f8bet af udviklingsprocessen, men den virkelige \u00e6ndring var introduktionen af \u200b\u200bcomputere med GPS. GPS-enheder kan spore en masse cykelinformation uden behov for en magnet p\u00e5 cyklen og en sensor p\u00e5 forgaffelen. Muligheden for at dele data p\u00e5 internettet forvandlede endda en afslappet tur til en virtuel konkurrence med andre cyklister. Er der nogen her, der tager ud uden en n\u00f8je planlagt rute i GPS-navigationen?<\/p>\n

7. Kulfiber<\/strong><\/h2>\n
\"Festka<\/a>
Festka designer specialtilpassede kulfibercykler for ryttere i alle st\u00f8rrelser og typer.\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n

Cyklister har altid haft en tendens til at reducere v\u00e6gten, da at b\u00e6re for meget v\u00e6gt er belastende. Cyklernes v\u00e6gt blev markant reduceret, efter at producenterne opdagede fordelene ved aluminiumsrammer og f\u00e6lge. Men det var f\u00f8rst med fremkomsten af teknologi, der tillod produktion af kulfiberrammer, at der blev taget et k\u00e6mpe skridt i retning af v\u00e6gtreduktion.<\/p>\n

Kulfiberrammer er lette, og teknologien tillader produktion af aerodynamiske former, hvilket bliver mere og mere popul\u00e6rt b\u00e5de i tidsk\u00f8rsel og i almindelige landevejsrammer. Den samme teknologi muligg\u00f8r ogs\u00e5 produktionen af ultralette og aerodynamiske styrb\u00f8jler, sadelpinde, f\u00e6lge og andre komponenter. Som resultat er cykler, der vejer mindre end syv kilo, ikke l\u00e6ngere fantasi.<\/p>\n

8. Hurtigudl\u00f8seraksel <\/strong><\/h2>\n

Under et l\u00f8b i Dolomitterne i november 1927 oplevede den italienske cyklist Tullio Campagnolo en stor skuffelse. P\u00e5 grund af det iskolde vejr og sneen var hans h\u00e6nder for stive til at l\u00f8sne sommerfugleskruerne for at skifte baghjulet. Frustration og hj\u00e6lpel\u00f8shed opfordrede ham til at opfinde en hurtigudl\u00f8sermekanisme. Den originale design fra 1930 mindede om mekanismen, vi bruger i dag, og tillod hurtige hjulskift for b\u00e5de professionelle og amat\u00f8rer.<\/p>\n

9. Lycra<\/strong><\/h2>\n

Cykelt\u00f8j i Lycra er lettere, mere \u00e5ndbart og t\u00e6ttere siddende end sin forg\u00e6nger uld. Selvom vi i dag ser en tilbagevenden til uldtr\u00f8jer, har Lycra, udviklet i 1958 af DuPont, stadig mange fordele og tilh\u00e6ngere, og n\u00e5r uld g\u00f8r sig g\u00e6ldende i cykeltr\u00f8jer, er Lycra stadig den klare vinder, n\u00e5r det kommer til cykelshorts. Lycra-shorts er fremragende og aerodynamiske, samtidig med at de reducerer luftmodstand og \u00f8ger komforten. Mon nogen opgiver at b\u00e6re Lycra? Det tror vi ikke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nogle vil m\u00e5ske foresl\u00e5 andre opfindelser, men disse ni h\u00f8rer hjemme p\u00e5 den oplagte liste. Er du enig?<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":2980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-2976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-udstyr"],"yoast_head":"\nDe 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nogle vil m\u00e5ske foresl\u00e5 andre opfindelser, men disse ni h\u00f8rer hjemme p\u00e5 den oplagte liste. Er du enig?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-01T20:16:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"990\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"redaktionen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/\",\"name\":\"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp\",\"datePublished\":\"2023-10-01T20:16:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp\",\"width\":990,\"height\":660,\"caption\":\"Bicycle\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark\",\"description\":\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark - Nyt online cykel magasin\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77\",\"name\":\"redaktionen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"redaktionen\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/author\/moderator\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling","og_description":"Nogle vil m\u00e5ske foresl\u00e5 andre opfindelser, men disse ni h\u00f8rer hjemme p\u00e5 den oplagte liste. Er du enig?","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark","article_published_time":"2023-10-01T20:16:36+00:00","og_image":[{"width":990,"height":660,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp","type":"image\/webp"}],"author":"redaktionen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/","name":"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp","datePublished":"2023-10-01T20:16:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2023\/10\/Bicycle-Future-profimedia-0672586822-CVR.webp","width":990,"height":660,"caption":"Bicycle"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/udstyr\/de-9-stoerste-opfindelser-som-har-formet-landevejscykling\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De 9 st\u00f8rste opfindelser, som har formet landevejscykling"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark","description":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark - Nyt online cykel magasin","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77","name":"redaktionen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"redaktionen"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/author\/moderator\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2976"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2986,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2976\/revisions\/2986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2976"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=2976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}