{"id":2514,"date":"2022-04-29T08:59:50","date_gmt":"2022-04-29T08:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?p=2514"},"modified":"2022-05-04T04:54:05","modified_gmt":"2022-05-04T04:54:05","slug":"historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/","title":{"rendered":"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder"},"content":{"rendered":"

Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Hvordan \u00e6ndrede spisevanerne sig i Tour de France, efter at holdene begyndte at ans\u00e6tte kokke til at lave mad til deres ryttere? Lad os kigge n\u00e6rmere p\u00e5 udviklingen i ern\u00e6ringen i cykelsporten fra 1960\u2019erne og frem til i dag.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Selv om ern\u00e6ringen begyndte at spille en st\u00f8rre rolle efter krigen, havde rytterne stadig mange m\u00e6rkelige vaner. Eddy Merckx har fortalt om, hvor vigtigt k\u00f8d var den gang.<\/p>\n

\"Eddy<\/a>
Merckx ved Touren i 1975. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

\u201dVi spiste kl. 6.30 eller 7.00 om morgenen f\u00f8r cykell\u00f8bet. F\u00f8rst en lille morgenmad med ost og skinke og s\u00e5 steaks. Det var frygteligt, men du ved \u2013 man skulle spise steaks for at v\u00e6re st\u00e6rk. Det var helt vildt. Og suppe, m\u00e5ske noget fisk om aftenen og derefter pasta og endnu en steak.\u201d<\/p>\n

Heldigvis blev flere vigtige opfindelser og opdagelser n\u00f8glen til at \u00e6ndre ern\u00e6ringen inden for elitecykling i de efterf\u00f8lgende \u00e5r.<\/p>\n

1965: Gatorade<\/strong><\/h2>\n

Gatorade blev opfundet i 1965 og \u00e6ndrede sportsern\u00e6ringen for altid. Udholdenhedsatleter fik problemer, n\u00e5r de mistede for meget natrium gennem sveden. Gatorade, som er en elektrolytdrik med et h\u00f8jt indhold af natrium, l\u00f8ste det problem i Touren.<\/p>\n

\"Gatorade\"<\/a>
Gatorade blev kendt under Touren i 60\u2019erne. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

1967: loading med kulhydrater<\/strong><\/h2>\n

Forskeren Gunvor Ahlborg tilskrives formuleringen af konceptet bag \u201dloading med kulhydrater\u201d i sin afhandling fra 1967. Ahlborg offentliggjorde flere studier, der talte for behovet for kulhydrater f\u00f8r og under fysisk tr\u00e6ning. Det for\u00e5rsagede en gradvis \u00e6ndring i ern\u00e6ringen i cykelsporten. Pendulet begyndte at svinge fra di\u00e6ter med et h\u00f8jt indhold af k\u00f8d til et h\u00f8jt indhold af kulhydrater.<\/p>\n

Da 1980\u2019erne kom, begyndte rytterne at g\u00e5 fra rigtig mad til indpakkede barer og drikkevarer. Pludselig handlede det om kulhydrater, protein, fedt og antioxidanter. Producenterne fors\u00f8gte at isolere og pakke disse n\u00e6ringsstoffer i nemme teknologiske madprodukter, der blev optaget hurtigt i kroppen.<\/p>\n

1985: koffein <\/strong><\/h2>\n

Omkring 1985 vandt koffein indpas som pr\u00e6stationsfremmende middel. Det blev meget almindeligt at drikke kaffe f\u00f8r et cykell\u00f8b. I dag er kaffe fortsat et af de meget f\u00e5 tilladte produkter, der p\u00e5virker pr\u00e6stationerne positivt.<\/p>\n

\"Wout<\/a>
Kaffe er stadig et af de meget f\u00e5 tilladte stimulerende midler. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

1987: sportsgel<\/strong><\/h2>\n

Sportsgel blev opfundet, for at rytterne kunne f\u00e5 flere kulhydrater uden at f\u00e5 problemer med ford\u00f8jelsen. Den f\u00f8rste havde efter sigende navnet Leppin Sports Squeezy. Den blev hurtigt efterfulgt af Power Bar og mange andre. I 1990\u2019erne blev disse typer gel allerede betragtet som uundv\u00e6rlige.<\/p>\n

1988: Cykelrytterne indtager 5.900 kalorier om dagen<\/strong><\/h2>\n

I 1988 blev der offentliggjort en unders\u00f8gelse i International Journal of Sports Medicine, som n\u00e6rstuderede fem ryttere i Tour de France 1988. Forskerne fandt ud af, at rytterne i gennemsnit indtog ca. 5.900 kalorier om dagen, at de drak 6,7 l v\u00e6ske, og at 61 % af deres kost bestod af kulhydrater. De spiste i gennemsnit 94 g kulhydrater i timen p\u00e5 etaperne. De tal ligger ret t\u00e6t p\u00e5 det, som nogle ryttere indtager i dag.<\/p>\n

1990\u2019erne: holdkokkene<\/strong><\/h2>\n

7-Eleven-teamet var det f\u00f8rste hold, der havde en holdkok med til Tour de France. Form\u00e5let var at sikre, at f\u00f8devarekvaliteten var h\u00f8j, og eliminere risikoen for, at en hotelrestaurant ville beg\u00e5 fejl. Det hjalp ogs\u00e5 holdene med at f\u00e5 andet end det typiske br\u00f8d og pasta, som de fleste hoteller kunne byde p\u00e5. De kunne nu f\u00e5 et meget st\u00f8rre udvalg af frisk, n\u00e6ringsrig mad.<\/p>\n

2000-tallet: riskager<\/strong><\/h2>\n<\/lite-youtube>\n

Holdkokkene hjalp ikke kun rytterne med morgenmad og aftensmad. De forsynede dem ogs\u00e5 med riskager, der var frisklavede og ogs\u00e5 kunne nydes p\u00e5 cyklen. Riskager smagte bedre end gel, rytterne kunne spise mere, og de f\u00f8lte sig bedre tilpas og havde f\u00e6rre problemer med maven. Nogle af kagerne var fyldt med frugt eller n\u00f8dder, andre med aminosyre, protein og fedtrige, l\u00e6kre ting som bacon og \u00e6g.<\/p>\n

2010\u2019erne: ern\u00e6ringsplaner<\/strong><\/h2>\n

Med holdkokkene med ombord blev ern\u00e6ringseksperter ogs\u00e5 hurtigt en del af holdet. Rytterne fik ikke blot en ensartet di\u00e6t for hele \u00e5ret eller for selve Touren. Deres indtag begyndte at blive periodisk. Med tiltag som \u201dBr\u00e6ndstof til det p\u00e5kr\u00e6vede arbejde\u201d kunne rytterne opleve lavt, mellemh\u00f8jt eller h\u00f8jt indtag af kulhydrater i l\u00f8bet af Touren baseret p\u00e5 deres behov, etapens profil og deres strategiske m\u00e5l.<\/p>\n

Det ser ud til, at ern\u00e6ringen bliver ved med at udvikle sig, og at fremskridtet ikke stopper. Hvad vil 2020\u2019erne byde p\u00e5? Lad os holde \u00f8je med det!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Hvordan \u00e6ndrede spisevanerne sig […]<\/p>\n","protected":false},"author":160,"featured_media":2520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[],"global-categories":[27],"class_list":["post-2514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-de-france","category-uncategorized","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\nHistorien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Lad os kigge n\u00e6rmere.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Lad os kigge n\u00e6rmere.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-29T08:59:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-05-04T04:54:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kabu\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ji\u0159\u00ed Kalo\u010d\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/\",\"name\":\"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-29T08:59:50+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-04T04:54:05+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/7e22de3658442f71818dd429f070ba91\"},\"description\":\"Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Lad os kigge n\u00e6rmere.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600,\"caption\":\"Poga\u010dar Drinks\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark\",\"description\":\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark - Nyt online cykel magasin\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/7e22de3658442f71818dd429f070ba91\",\"name\":\"kabu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/873b3c9cb2ee4d781c46f7e1f017e4301df4a25fbe135c1113c37d33842f0781?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/873b3c9cb2ee4d781c46f7e1f017e4301df4a25fbe135c1113c37d33842f0781?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"kabu\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/author\/kabu\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder","description":"Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Lad os kigge n\u00e6rmere.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder","og_description":"Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Lad os kigge n\u00e6rmere.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark","article_published_time":"2022-04-29T08:59:50+00:00","article_modified_time":"2022-05-04T04:54:05+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kabu","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Ji\u0159\u00ed Kalo\u010d","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/","name":"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg","datePublished":"2022-04-29T08:59:50+00:00","dateModified":"2022-05-04T04:54:05+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/7e22de3658442f71818dd429f070ba91"},"description":"Hvorn\u00e5r begyndte cykelryttere at fylde sig med kulhydrater? Hvorn\u00e5r blev energigel og -drikke brugt f\u00f8rste gang? Lad os kigge n\u00e6rmere.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2022\/04\/Pogacar-Drinks-profimedia-0621477871-CVR.jpg","width":1366,"height":600,"caption":"Poga\u010dar Drinks"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/uncategorized\/historien-om-ernaeringen-i-tour-de-france-moderne-tid\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Historien om ern\u00e6ringen i Tour de France \u2013 den moderne tidsalder"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark","description":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark - Nyt online cykel magasin","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/7e22de3658442f71818dd429f070ba91","name":"kabu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/873b3c9cb2ee4d781c46f7e1f017e4301df4a25fbe135c1113c37d33842f0781?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/873b3c9cb2ee4d781c46f7e1f017e4301df4a25fbe135c1113c37d33842f0781?s=96&d=mm&r=g","caption":"kabu"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/author\/kabu\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/160"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2514"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2528,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2514\/revisions\/2528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2514"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=2514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}