{"id":2444,"date":"2022-03-24T07:40:19","date_gmt":"2022-03-24T07:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?p=2444"},"modified":"2022-04-08T06:36:10","modified_gmt":"2022-04-08T06:36:10","slug":"derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France"},"content":{"rendered":"

Hvis du kender \u0160kodas historie, ved du, at m\u00e6rket har v\u00e6ret knyttet til cykling siden grundl\u00e6ggelsen af virksomheden i 1895 som et lille cykelv\u00e6rksted med navnet Laurin & Klement. I dag kan du se cirka 250 biler med den markante bevingede pil i logoet som en del af Tour de France. S\u00e5dan har det v\u00e6ret siden 2004, da bilproducenten blev l\u00f8bets officielle bilpartner. Med rytterne, der snupper n\u00e6sten 3.000 km i sadlen, og et utroligt stort antal g\u00e6ster hvert \u00e5r er en st\u00e6rk og agil logistik afg\u00f8rende for l\u00f8bets succes. \u0160kodas biler udg\u00f8r en stor og vigtig brik i det organisatoriske puslespil.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

2021-udgaven af Touren <\/a>startede 26. juni i Brest i den nordvestlige del af Frankrig, og l\u00f8bet sluttede naturligvis p\u00e5 Champs \u00c9lys\u00e9es i Paris 18. juli. Hvis du kiggede med, er der stor sandsynlighed for, at du kom til at overv\u00e6re et stykke historie inden for landevejscykling, fordi rytterne hvert \u00e5r s\u00e6tter nye rekorder. Men mens der prim\u00e6rt (og retf\u00e6rdigvist) er fokus p\u00e5 cykelrytterne, er det n\u00e6sten ikke til at forestille sig antallet af personer i support-, assistance-, team- og hj\u00e6lpefunktioner samt antallet af involverede k\u00f8ret\u00f8jer. \u0160kodas biler, der for de flestes vedkommende er SUPERB-modeller, bemandes af cirka 300 chauff\u00f8rer og 60 teknikere. Foruden biler har \u0160kodas st\u00f8tte til cykelsporten siden 2015 ogs\u00e5 omfattet sponsoratet af Tourens gr\u00f8nne pointtr\u00f8je.<\/p>\n

Lad os kigge n\u00e6rmere p\u00e5 de specifikke funktioner, som \u0160kodas biler varetager i denne spektakul\u00e6re, omrejsende forestilling i 2021 \u2013 som s\u00e5 mange gange f\u00f8r i de forgangne \u00e5r.<\/p>\n

L\u00f8bsdirekt\u00f8rens bil<\/strong><\/h2>\n
\"\u0160koda<\/a>
\u0160koda ENYAQ iV som f\u00f8rerbil i Tour de France.<\/figcaption><\/figure>\n

Lad os starte i toppen af bilhierarkiet i Tour de France, da l\u00f8bsdirekt\u00f8rens i\u00f8jnefaldende r\u00f8de bil sikkert er den f\u00f8rste bil, som du l\u00e6gger m\u00e6rke til, fordi den igangs\u00e6tter l\u00f8bet og ledsager rytterne p\u00e5 hver eneste etape. N\u00e5r du ser de markante streamers og den gule skyggemontering over forruden i n\u00e6rheden af startlinjen, holder du vejret. Panoramaglastaget \u00e5bner sig, s\u00e5 Christian Prudhomme, som er A.S.O.- og Tour-direkt\u00f8r, kan rejse sig op i bilen og vinke med det hvide flag ved \u201dkilometer nul\u201d. S\u00e5 er etapen i gang.<\/p>\n

Plug-in-hybridbilen \u0160koda SUPERB iV i Velvet Red fik debut som f\u00f8rerbil sidste \u00e5r, og den vil fortsat transportere Prudhomme i 2021, da den beviste sit v\u00e6rd som en st\u00f8jsvag, effektiv og komfortabel partner. P\u00e5 nogle etaper vil den bytte plads med elbilen \u0160koda ENYAQ iV, som ogs\u00e5 har den i\u00f8jnefaldende r\u00f8de lakering, som det ogs\u00e5 var tilf\u00e6ldet sidste \u00e5r. Mens bilerne udadtil kunne ligne typiske \u0160koda-modeller, hvis man fjernede ekstraudstyret og de seks antenner, er interi\u00f8ret i begge modeller noget helt s\u00e6rligt med omfattende \u00e6ndringer. Det f\u00f8rste, der falder i \u00f8jnene, er et kontrolpanel mellem fors\u00e6derne med integreret radioudstyr. Prudhomme sidder p\u00e5 bags\u00e6det og bruger radioen til at holde kontakten til l\u00f8bslederne i tre andre \u0160koda-biler og til at kommunikere med de enkelte holdbiler og give ordrer, gode r\u00e5d og \u2013 om n\u00f8dvendigt \u2013 tilladelse til at bryde den tildelte plads i karavanen. Foruden andet skr\u00e6ddersyet kommunikationsudstyr er der ogs\u00e5 et k\u00f8leskab til forfriskninger og indklappelige holdere til flutes og champagne, s\u00e5 Prudhomme kan bev\u00e6rte VIP-g\u00e6ster som fx den franske pr\u00e6sident.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=3&v=KwOECbdUsOI&feature=emb_title&ab_channel=WeLoveCycling<\/p>\n

Prudhomme har selv udtalt f\u00f8lgende: \u201c\u0160koda er en meget vigtig partner for Tour de France og de \u00f8vrige cykell\u00f8b, vi organiserer. Under Tour de France er den r\u00f8de \u0160koda med nr. 1 mere end blot en bil \u2013 den er kontrolcenter, kontor og en v\u00e6rdsat og betroet ven. Vi er glade for at udvide samarbejdet med en effektiv, p\u00e5lidelig og dynamisk partner.”<\/p>\n

De neutrale servicebiler<\/strong><\/p>\n

Vi er alle blevet vant til assistance fra de gule Mavic-servicebiler, og det er ikke s\u00e5 underligt \u2013 de fik debut i Touren i 1977, men i \u00e5r er det anderledes. Den japanske mastodont inden for fremstilling af cykelkomponenter, Shimano, har indg\u00e5et en aftale med A.S.O. om at overtage driften af de neutrale servicebiler. Alle fl\u00e5debilerne skifter farve til Electric Blue, men det vil fortsat v\u00e6re \u0160koda SUPERB iV-modeller.<\/p>\n

\"Shimano<\/a>
De neutrale hj\u00e6lpebiler er bl\u00e5 i dette \u00e5rs Tour.<\/figcaption><\/figure>\n

Men hvad der ikke kommer til at \u00e6ndre sig, er den professionelle tilgang og parathed til at hj\u00e6lpe ryttere i problemer. Mavic-bilerne medbragte normalt reserved\u00e6k, k\u00e6der, kranks\u00e6t, hele cykler og endda udstyr som regnjakker foruden et komplet mobilt cykelv\u00e6rksted og naturligvis en mekaniker p\u00e5 bags\u00e6det. Der er ingen tvivl om, at Shimano vil s\u00f8rge for alt dette og mere til. Som traditionen foreskriver det, holder en af servicebilerne sig altid i n\u00e6rheden af Christian Prudhommes f\u00f8rerbil med tre cykler, der er specielt tilpasset til de tre f\u00f8rste i klassementet, s\u00e5 de kan redde dagen, hvis det bliver n\u00f8dvendigt.<\/p>\n

Teambilerne<\/strong><\/h2>\n

N\u00e6sten alle teambiler k\u00f8res af tidligere professionelle cykelryttere eller andre med tilsvarende erfaring \u2013 og det er der en god forklaring p\u00e5. Bilerne skal ikke blot f\u00f8lge cykelrytterne t\u00e6t, men n\u00e5r noget uventet som fx et uheld indtr\u00e6ffer, skal bilen accelerere og k\u00f8re ubesv\u00e6ret gennem sv\u00e6rmen af andre biler, motorcykler, cykelryttere og tilskuere for at komme frem til de ber\u00f8rte ryttere s\u00e5 hurtigt som muligt. Det kr\u00e6ver et indg\u00e5ende kendskab til Touren, feltet og feltets rytme.<\/p>\n

\"\u0160koda<\/a>
Teambilerne er uerstattelige.<\/figcaption><\/figure>\n

Desuden er r\u00e6kkef\u00f8lgen for teambilerne \u2013 for det meste \u0160koda OCTAVIA–<\/a> og \u0160koda SUPERB \u2013 meget strengt opdelt efter teamets bedste rytters placering, og r\u00e6kkef\u00f8lgen opdateres f\u00f8r hver etape. Jo bedre dit team klarer sig rent pointm\u00e6ssigt, desto t\u00e6ttere er teambilen p\u00e5 spidsen af feltet, hvilket er ensbetydende med en kortere afstand og f\u00e6rre tabte sekunder, n\u00e5r bilen skal frem til holdets cykelryttere. Og det er ofte sekunder, der afg\u00f8r Touren. Som n\u00e6vnt kan kun Christian Prudhomme via tovejsradioen i f\u00f8rerbilen give teambilerne tilladelse til at bryde r\u00e6kkef\u00f8lgen. Alle teambilerne har en direkte linje til ham. Uden denne gensidige tillid, st\u00f8tte og Prudhommes hurtige vurderinger af enhver t\u00e6nkelig situation ville den store usammenh\u00e6ngende forestilling, som Tour de France er, helt sikkert v\u00e6re meget mere kaotisk.<\/p>\n

Og hvis OCTAVIA- og SUPERB-teambilerne ikke kan hj\u00e6lpe deres ryttere rettidigt, er Shimanos neutrale servicebiler altid klar til at hj\u00e6lpe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hvis du kender \u0160kodas historie, ved du, at m\u00e6rket har v\u00e6ret knyttet til cykling siden grundl\u00e6ggelsen af virksomheden i 1895 […]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":2451,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-2444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-de-france"],"yoast_head":"\nDerfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Danmark<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hvis du kender \u0160kodas historie, ved du, at m\u00e6rket har v\u00e6ret knyttet til cykling siden grundl\u00e6ggelsen af virksomheden i 1895 […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-24T07:40:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-04-08T06:36:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"596\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"redaktionen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"We Love Cycling\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/\",\"name\":\"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Danmark\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg\",\"datePublished\":\"2022-03-24T07:40:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-08T06:36:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg\",\"width\":1366,\"height\":596,\"caption\":\"Tour de France\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark\",\"description\":\"\u0160koda We Love Cycling - Danmark - Nyt online cykel magasin\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77\",\"name\":\"redaktionen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"redaktionen\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/author\/moderator\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Danmark","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France","og_description":"Hvis du kender \u0160kodas historie, ved du, at m\u00e6rket har v\u00e6ret knyttet til cykling siden grundl\u00e6ggelsen af virksomheden i 1895 […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark","article_published_time":"2022-03-24T07:40:19+00:00","article_modified_time":"2022-04-08T06:36:10+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":596,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"redaktionen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"We Love Cycling","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/","name":"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Danmark","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg","datePublished":"2022-03-24T07:40:19+00:00","dateModified":"2022-04-08T06:36:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/7\/2021\/07\/Tour-de-France-SUPERB-profimedia-0558309229-CVR.jpg","width":1366,"height":596,"caption":"Tour de France"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/cykelevents\/tour-de-france\/derfor-er-skodas-biler-uundvaerlige-i-tour-de-france\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Derfor er \u0160kodas biler uundv\u00e6rlige i Tour de France"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark","description":"\u0160koda We Love Cycling - Danmark - Nyt online cykel magasin","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/c0b7d4b921472120282693318afd7d77","name":"redaktionen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1522d28483fa8b715e927ca3aa027c384bdbfde75468fae37aa207597669a59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"redaktionen"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/author\/moderator\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2444"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2480,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2444\/revisions\/2480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2444"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=2444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}