{"id":7307,"date":"2018-07-26T09:14:01","date_gmt":"2018-07-26T08:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/?p=7307"},"modified":"2018-07-26T09:14:01","modified_gmt":"2018-07-26T08:14:01","slug":"die-autos-der-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/2018\/07\/26\/die-autos-der-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Die Autos der Tour de France"},"content":{"rendered":"

Eine Veranstaltung von solcher Gr\u00f6\u00dfe und Intensit\u00e4t, wie die Tour de France, braucht feste Partner, auf die man sich verlassen kann. Angefangen bei Organisatoren, Managern, Teams bis hin zu einzelnen Radfahrern – all dies erfordert agile Unterst\u00fctzungswagen und mobile L\u00f6sungen zur Schadensbehebung. Und da kommen die Autos ins Spiel. Seitdem \u0160koda im Jahr 2004 begonnen hat, Le Tour zu unterst\u00fctzen, haben ihre Fahrzeuge buchst\u00e4blich Millionen von Kilometern zur\u00fcckgelegt, ohne eine Panne zu haben, und in diesem Jahr sind \u00fcber 320 \u0160kodas als Team-, Unterst\u00fctzungs-, Wartungs- oder Organisationswagen im Einsatz.<\/strong><\/p>\n

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LottoNL-Jumbo verst\u00e4rkt sich<\/strong><\/p>\n

Eines der bemerkenswertesten Autos in diesem Jahr geh\u00f6rt zum erfahrenen LottoNL-Jumbo-Team. Die holl\u00e4ndische Crew verbesserte die \u0160koda SUPERB SPORTLINE ihres Managers in Optik und Ausstattung und lie\u00df sich dabei vom ber\u00fchmten roten F\u00fchrungsfahrzeug des Tour de France-Direktors Christian Prudhomme inspirieren – und was f\u00fcr eine Ver\u00e4nderung! Neben einem robusteren Erscheinungsbild sind die neuen Einstellungen mit einem Ersatzteilhalter ausgestattet, der mit dem ISOFIX-Verankerungssystem auf dem R\u00fccksitz montiert ist, und der integrierte Infotainment-Bildschirm gibt der Crew alle Informationen \u00fcber die Entwicklung des Rennens und h\u00e4lt sie mit jedem einzelnen Fahrer in Kontakt, wodurch das Fahrzeug zu einer digitalen Zentrale auf vier R\u00e4dern wird. Eine gro\u00dfe Hilfe ist auch der in zwei Teile geteilte R\u00fcckspiegel. Die eine H\u00e4lfte ist ein klassischer Spiegel, die andere dient als Display f\u00fcr die an der Heckklappe angebrachte R\u00fcckfahrkamera, die die Sicht des Fahrers auf die Radfahrer hinter dem Auto verbessert.<\/p>\n

\u201cRot sehen\u201d<\/strong><\/p>\n

Sie ahnen vermutlich schon, was als n\u00e4chstes kommt. Es w\u00e4re kaum ein Artikel \u00fcber die Autos von Le Tour, ohne das legend\u00e4re rote F\u00fchrungsfahrzeug des Rennleiters zu erw\u00e4hnen. Nicht nur eingefleischte Tour de France-Fans erkennen das Flaggschiff \u0160koda SUPERB an der charakteristischen Kappe, die \u00fcber der Windschutzscheibe angebracht ist, sowie an den individuellen Aufklebern \u201eLe Tour\u201c und \u201e\u0160koda\u201c. Was das \u00c4u\u00dfere betrifft, hat das Auto ein ungew\u00f6hnlich gro\u00dfes, einzigartiges Schiebedach, das es Christian Prudhomme erlaubt, die Fans entlang der Stra\u00dfe zu begr\u00fc\u00dfen und, was am wichtigsten ist, eine Flagge bei „Kilometre Zero“ zu hissen, um jeden Tag die Etappe zu beginnen. Diese Ehre f\u00e4llt manchmal seinen VIP-G\u00e4sten zu, die ihn im Auto begleiten und mit einem gek\u00fchlten Champagner aus einem eingebauten K\u00fchlschrank verw\u00f6hnt werden und spezielle Halterungen f\u00fcr Champagnerfl\u00f6ten erlauben es ihnen, sich zu am\u00fcsieren, ohne sich um ein versch\u00fcttetes Glas in den H\u00e4nden zu sorgen. Wirklich stilvoll.<\/p>\n

Gelb bedeutet eine helfende Hand<\/strong><\/p>\n

Wie jedes Jahr tr\u00e4gt die Rettung auf der Rennstrecke ein optimistisches Gelb – die Flotte der neutralen Begleitfahrzeuge von Mavic. Normalerweise sind diese Fahrzeuge \u0160koda OCTAVIA und SUPERB Modelle und sind mit allem ausgestattet, was ein unruhiger Rennfahrer braucht, wenn seine eigenen Begleitfahrzeuge woanders eingesetzt werden. Ersatzreifen, Ketten und Kurbeln und sogar ganze Fahrr\u00e4der, Essen und Trinken oder Zubeh\u00f6r wie Regenm\u00e4ntel f\u00fcr den Fall, dass das Wetter schlecht wird. Die Fahrzeugbesatzung fungiert auch als Beratungsdienst und jedes Fahrzeug ist mit einem Kommunikations-Hotspot f\u00fcr einen sofortigen Fluss von Updates und Notsituationen ausgestattet.<\/p>\n

Neben den neutralen Begleitfahrzeugen von Mavic gibt es pro Team zwei Fahrzeuge, die dem Peloton folgen. Die Reihenfolge, in der diese Fahrzeuge dem Rennen folgen, wird durch die Rangliste des jeweils f\u00fchrenden Fahrers des Teams bestimmt. Die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen ist kritisch, da Ausbr\u00fcche und Unf\u00e4lle gemeldet werden m\u00fcssen, damit den Begleitfahrzeugen die Erlaubnis erteilt werden kann, die R\u00e4nge zu durchbrechen und sich je nach Bedarf nach oben oder unten zu bewegen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

VIP-Fahrten<\/strong><\/p>\n

Der wahre Leckerbissen sind Autos, die sich um die Gewinner des Le Tour Hospitality Programms k\u00fcmmern – ein exklusiver Wettbewerb, den wir jedes Jahr f\u00fcr alle begeisterten Fans veranstalten. Wie Sie vielleicht schon gelesen haben, werden f\u00fcnf Personen auf eine exklusive, all-inclusive Reise zu einer ausgew\u00e4hlten Le Tour-Etappe mitgenommen, und die Fahrer, die sie in daf\u00fcr vorgesehenen Autos herumfahren, sind nichts anderes als ehemalige Radprofis, die dem Sport nah geblieben sind. Dieses Jahr sind es die Ex-Rennchampions Tim Harris und Pedro Horrillo, um nur zwei zu nennen. Diese Fahrzeuge haben im Vergleich zu anderen nur einen kurzen Auftritt, aber f\u00fcr den Gewinner sind sie die wichtigsten Autos der gesamten Tour.<\/p>\n

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