{"id":12464,"date":"2026-06-16T11:24:23","date_gmt":"2026-06-16T10:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/?p=12464"},"modified":"2026-07-16T11:45:40","modified_gmt":"2026-07-16T10:45:40","slug":"klimawandel-koennte-den-radsportkalender-grundlegend-veraendern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/2026\/06\/16\/klimawandel-koennte-den-radsportkalender-grundlegend-veraendern\/","title":{"rendered":"Klimawandel k\u00f6nnte den Radsportkalender grundlegend ver\u00e4ndern"},"content":{"rendered":"

Temperaturen von bis zu 40 Grad machen die Tour de France f\u00fcr die Fahrer zur zus\u00e4tzlichen Belastungsprobe. Im Profiradsport w\u00e4chst deshalb der Druck, Etappen fr\u00fcher zu starten und langfristig sogar den Rennkalender neu zu ordnen.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Extreme Hitze bei der Tour de France<\/h2>\n

In weiten Teilen Europas ist es derzeit hei\u00df, doch auf den Stra\u00dfen der diesj\u00e4hrigen Tour de France sind die Bedingungen besonders extrem. Auf einigen der ersten Etappen stiegen die Temperaturen auf mehr als 40 Grad Celsius. Auch an den meisten anderen Tagen wurden Werte von mindestens 35 Grad erreicht.<\/p>\n

Schon bei einem gew\u00f6hnlichen Rennen w\u00e4ren solche Bedingungen eine enorme Herausforderung. Doch diese Tour ist alles andere als gew\u00f6hnlich. Sie verl\u00e4uft chaotisch, dramatisch und extrem schnell. Dazu kommen zahlreiche Anstiege. Bis zur Ankunft in Paris sammeln die Fahrer insgesamt 54.450 H\u00f6henmeter.<\/p>\n

In den vergangenen Tagen galten f\u00fcr weite Teile Zentralfrankreichs rote Hitzewarnungen. Als Reaktion darauf wurde die 9. Etappe um 30 Kilometer verk\u00fcrzt. Zudem lockerten die Organisatoren die Verpflegungsregeln, damit die Fahrer h\u00e4ufiger Getr\u00e4nke und Eis aufnehmen konnten.<\/p>\n

Zufrieden waren sie trotzdem nicht. Ganz im Gegenteil.<\/p>\n

\u201eEs ist eine sehr harte Tour de France. Ich kann mich spontan an keine schwerere Austragung erinnern\u201c, sagte Matteo Jorgenson von Visma\u2013Lease a Bike gegen\u00fcber der niederl\u00e4ndischen Website In de Leiderstrui.<\/a><\/p>\n

\u201eEs ist auf jeden Fall die hei\u00dfeste. Die Hitze wirkt sich sehr negativ auf mich aus. Ich war schon immer eher ein Fahrer f\u00fcr k\u00fchles Wetter. Damit umzugehen, ist eine Herausforderung. Auf den letzten Etappen lief es allerdings etwas besser, und ich konnte ein wenig Energie sparen. Ich musste nicht mehr ganz so tief gehen. Das ist mit Blick auf die zweite und dritte Woche ein gutes Zeichen.\u201c<\/p>\n

Auch Tom Pidcock vom Team Pinarello<\/a> Q36.5 schilderte nach der 3. Etappe, wie sehr die Hitze das Rennen pr\u00e4gte.<\/p>\n

\u201eDas eigentliche Thema ist doch, wie unfassbar hei\u00df es den ganzen Tag war. Ich glaube nicht, dass ich jemals zuvor bei solchen Temperaturen ein so hartes Rennen gefahren bin. Es war v\u00f6llig verr\u00fcckt. Es f\u00fchlte sich an wie in einem Kriegsgebiet.\u201c<\/p>\n

Der Fl\u00fcssigkeitsverbrauch im Peloton war entsprechend hoch.<\/p>\n

\u201eIch glaube, wir haben heute als Feld ungef\u00e4hr 10.000 Trinkflaschen verbraucht. Im Finale hatte ich einfach nichts mehr. Ich war ziemlich durch. Das war wirklich ein harter Tag.\u201c<\/p>\n

Schon vor dem Start sei die Hitze kaum auszuhalten gewesen, erz\u00e4hlte er L\u2019\u00c9quipe.<\/a><\/p>\n

\u201eAls ich aus dem Bus zur Einschreibung gegangen bin, war es wie beim \u00d6ffnen eines Backofens. Die Hitze schl\u00e4gt einem direkt ins Gesicht.\u201c<\/p>\n

Auch Poga\u010dar fordert Ver\u00e4nderungen<\/h2>\n

Selbst Tadej Poga\u010dar von UAE Team Emirates\u2013XRG, der sich normalerweise nur selten aus der Ruhe bringen l\u00e4sst, bekommt die Hitze zu sp\u00fcren.<\/p>\n

Nach der 9. Etappe, bei der die Temperaturen Berichten zufolge 38 Grad erreichten, hatte auch er genug.<\/p>\n

\u201eH\u00e4tte ich die Macht dazu, w\u00fcrde ich den gesamten Rennkalender \u00e4ndern und im Juli und August keine Rennen mehr an hei\u00dfen Orten austragen\u201c, sagte er. \u201eIch w\u00fcrde den Kalender komplett anders gestalten. Aber das liegt leider nicht in meiner Hand.\u201c<\/p>\n

Der Gesamtf\u00fchrende brachte zudem fr\u00fchere Startzeiten ins Gespr\u00e4ch.<\/p>\n

\u201eVielleicht w\u00e4re der n\u00e4chste Schritt, die Etappen fr\u00fcher zu beginnen. Gestern gab es den Vorschlag, um 10 Uhr zu starten. Aber das \u00e4ndert nichts, weil man dann trotzdem in der gr\u00f6\u00dften Hitze ins Ziel kommt.\u201c<\/p>\n

F\u00fcr Poga\u010dar m\u00fcsste der Start deutlich weiter nach vorne verlegt werden.<\/p>\n

\u201eMan m\u00fcsste um acht oder neun Uhr starten, vielleicht sogar noch fr\u00fcher. Das ist nat\u00fcrlich nicht besonders angenehm. Aber ich denke, der K\u00f6rper kann sich daran gew\u00f6hnen, um f\u00fcnf Uhr morgens aufzustehen und um acht Uhr eine Etappe zu fahren.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a>Selbst der sonst so gelassene Tadej Poga\u010dar (UAE Team Emirates\u2013XRG) bekommt die extreme Hitze zu sp\u00fcren. \u00a9 Profimedia<\/span><\/p>\n

Hitzewellen werden h\u00e4ufiger und intensiver<\/h2>\n

In den vergangenen zwei bis drei Jahren wurden zahlreiche Rennen von extremen Temperaturen beeintr\u00e4chtigt. Zuvor kam das deutlich seltener vor.<\/p>\n

Gleichzeitig treten Hitzewellen immer h\u00e4ufiger auf und fallen intensiver aus. F\u00fcr viele Klimaforschende, aber auch aus meiner Sicht, deutet vieles darauf hin, dass der Klimawandel daf\u00fcr verantwortlich ist. Solche Bedingungen k\u00f6nnten im Radsport k\u00fcnftig zur neuen Normalit\u00e4t werden.<\/p>\n

Liegt die Ursache tats\u00e4chlich im Klimawandel, w\u00e4re die beste L\u00f6sung nat\u00fcrlich, konsequent gegenzusteuern und die Erderw\u00e4rmung zu bremsen.<\/p>\n

Welche Ma\u00dfnahmen daf\u00fcr notwendig w\u00e4ren, wurde bereits ausf\u00fchrlich beschrieben. Sowohl Einzelpersonen als auch vor allem Regierungen m\u00fcssten ihren Beitrag leisten.<\/p>\n

Viele Menschen versuchen inzwischen, ihren pers\u00f6nlichen CO\u2082-Aussto\u00df zu senken. Zahlreiche Regierungen handeln jedoch weiterhin zu z\u00f6gerlich oder gar nicht. Offenbar scheuen sie davor zur\u00fcck, Unternehmen zu ver\u00e4rgern, die bef\u00fcrchten, dass Klimaschutzma\u00dfnahmen ihre Gewinne schm\u00e4lern k\u00f6nnten.<\/p>\n

Fr\u00fchere Starts bereits im Gespr\u00e4ch<\/h2>\n

Das ist die langfristige Perspektive. Kurzfristig stehen im Radsport andere L\u00f6sungen im Mittelpunkt.<\/p>\n

Wie von Poga\u010dar angedeutet, f\u00fchrt die Profifahrergewerkschaft Cyclistes Professionnels Associ\u00e9s, kurz CPA, bereits Gespr\u00e4che mit den Organisatoren der Tour de France. Dabei geht es darum, ausgew\u00e4hlte Etappen k\u00fcnftig fr\u00fcher am Morgen zu starten.<\/p>\n

CPA-Vertreter Staf Scheirlinckx best\u00e4tigte, dass der Vorschlag ernsthaft gepr\u00fcft werde.<\/p>\n

\u201eDiese Idee ist inzwischen kein Tabu mehr\u201c, sagte er gegen\u00fcber WielerFlits. \u201eWir sprechen allerdings \u00fcber das kommende Jahr. Bei der aktuellen Austragung w\u00e4re eine solche \u00c4nderung logistisch nahezu unm\u00f6glich.\u201c<\/p>\n

Ein generell fr\u00fcherer Start aller Tour-Etappen gilt dennoch als unwahrscheinlich.<\/p>\n

Stattdessen wird \u00fcber eine gezielte L\u00f6sung nachgedacht. Demnach k\u00f6nnten nur Etappen in Regionen vorgezogen werden, die f\u00fcr extreme Hitze bekannt sind. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise das D\u00e9partement Cantal und die Gegend rund um Carcassonne.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich wird ein Protokoll diskutiert, das es den Organisatoren erm\u00f6glichen soll, bei unerwartet hohen Temperaturen kurzfristig zu reagieren. Das w\u00fcrde auch f\u00fcr Regionen gelten, die normalerweise nicht zu den klassischen Hitzegebieten z\u00e4hlen.<\/p>\n

Gesundheit der Fahrer r\u00fcckt in den Fokus<\/h2>\n

Dass diese Option \u00fcberhaupt ernsthaft gepr\u00fcft wird, bezeichnet Scheirlinckx als Durchbruch.<\/p>\n

Die Entscheidung liegt allerdings nicht bei einer einzelnen Partei. Fahrer, Teams, Veranstalter und der Radsportweltverband UCI m\u00fcssten gemeinsam zustimmen. Entsprechend langwierig kann der Prozess sein.<\/p>\n

Geht es um die Gesundheit der Fahrer, werde jedoch meist relativ schnell gehandelt.<\/p>\n

\u201eIch glaube nicht, dass irgendjemand in zehn Jahren daf\u00fcr verantwortlich sein m\u00f6chte, dass die H\u00e4lfte des Pelotons unter Lungenproblemen leidet, weil die Fahrer ihre Gesundheit bei Rennen in extremer Hitze ruiniert haben\u201c, sagte Scheirlinckx.<\/p>\n

Muss der Grand-Tour-Kalender neu geordnet werden?<\/h2>\n

Auf der 10. Etappe, die Poga\u010dar gewann, erreichten die Temperaturen maximal 31 Grad Celsius.<\/p>\n

Das ist immer noch hei\u00df, aber zumindest eine Verbesserung gegen\u00fcber den vorangegangenen Renntagen.<\/p>\n

Bleibt zu hoffen, dass sich das Wetter weiter abk\u00fchlt. Dann m\u00fcssten die Fahrer der Tour de France wenigstens nur noch gegen die Berge und ihre Konkurrenten k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Langfristig wird der Radsportweltverband jedoch kaum um Ver\u00e4nderungen herumkommen, sofern sich die Wetterentwicklung nicht grundlegend \u00e4ndert.<\/p>\n

M\u00f6glicherweise muss der Grand-Tour-Kalender eines Tages so angepasst werden, dass die hei\u00dfesten Sommermonate weitgehend gemieden werden.<\/p>\n

Eintagesrennen k\u00f6nnten wom\u00f6glich weiterhin bei h\u00f6heren Temperaturen stattfinden. Dreiw\u00f6chige Rundfahrten hingegen k\u00f6nnten in klimatisch angenehmere Monate verlegt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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