Jonas Vingegaard klingt nicht wie ein Fahrer, der gerade einen kr\u00e4ftezehrenden Giro d’Italia hinter sich hat. Er klingt ausgeruht, selbstbewusst und vielleicht gef\u00e4hrlicher als je zuvor.<\/p>\n
Der Kapit\u00e4n von Visma\u2013Lease a Bike<\/strong> reist nach Siegen beim Giro d’Italia, bei Paris\u2013Nizza<\/strong> und der Volta a Catalunya<\/strong> zur Tour de France. Doch anstatt den Giro-Tour-Doppelpack als k\u00f6rperlichen Kraftakt darzustellen, beschreibt er ihn als echten Gewinn.<\/p>\n Der Giro habe ihn nicht ausgelaugt.<\/p>\n Er habe ihn st\u00e4rker gemacht.<\/p>\n \u201eOhne die Leistung der Konkurrenz beim Giro schm\u00e4lern zu wollen: Ich musste dort nicht komplett ans Limit gehen. Ich bin nicht v\u00f6llig ersch\u00f6pft aus dem Giro herausgekommen.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n Genau dieser Satz k\u00f6nnte r\u00fcckblickend einer der wichtigsten seiner gesamten Tour-Vorbereitung sein.<\/p>\n Der Giro-Tour-Doppelpack gilt seit Jahrzehnten als eine der schwierigsten Herausforderungen im Profiradsport.<\/p>\n Wer im Mai alles investiert, bezahlt daf\u00fcr oft im Juli.<\/p>\n Wer dagegen zu vorsichtig f\u00e4hrt, riskiert den Giro-Sieg.<\/p>\n Vingegaard ist \u00fcberzeugt, diesmal die richtige Balance gefunden zu haben.<\/p>\n \u201eDadurch kann man sich schneller erholen und fr\u00fcher wieder gezielt trainieren. Wenn man nach dem Giro v\u00f6llig am Ende ist, braucht man zwei Wochen oder sogar l\u00e4nger, bis man wieder vern\u00fcnftig arbeiten kann.<\/p>\n<\/blockquote>\n Dann wird es schwierig, sich optimal auf die Tour vorzubereiten, weil sie praktisch schon vor der T\u00fcr steht. Ich konnte dagegen schnell wieder ins Training einsteigen und gezielt auf die Tour hinarbeiten.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n <\/p>\n\n
Der schmale Grat zwischen Giro und Tour<\/h2>\n
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