{"id":11793,"date":"2025-07-21T11:39:07","date_gmt":"2025-07-21T10:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/?p=11793"},"modified":"2025-07-21T11:39:07","modified_gmt":"2025-07-21T10:39:07","slug":"wie-man-bei-einer-no-drop-gruppenausfahrt-abgehaengt-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/2025\/07\/21\/wie-man-bei-einer-no-drop-gruppenausfahrt-abgehaengt-wird\/","title":{"rendered":"Wie man bei einer \u201eNo-Drop\u201c-Gruppenausfahrt abgeh\u00e4ngt wird"},"content":{"rendered":"

Wie man bei einer \u201eNo-Drop\u201c-Gruppenausfahrt abgeh\u00e4ngt wird<\/strong><\/p>\n

Ich bin jahrelang alleine gefahren. Doch neulich entdeckte ich auf Strava eine Ausfahrt mit dem Titel \u201eCasual (No-Drop) \/ Rolling Hills\u201c<\/em>, organisiert von einem lokalen Bike-Shop. Versprochen wurde ein entspanntes Tempo von 27\u202fkm\/h \u2013 etwas schneller als mein normales Tempo, aber ich dachte mir: Im Windschatten geht das schon. Was folgte, war eine dem\u00fctigende, schwei\u00dftreibende und \u00fcberraschend lohnende Einf\u00fchrung in die Welt des Gruppentrainings.<\/p>\n

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Meine erste Gruppenausfahrt<\/strong><\/p>\n

Die Tour war auf Pav\u00e9 Cycles\u2019 Strava mit 72\u202fkm und 800\u202fhm angegeben. Solide, aber nichts, was mir Sorgen machte. \u00c4hnliche Strecken hatte ich schon oft gemacht. Es gab zwei Tempogruppen, ich w\u00e4hlte die langsamere \u2013 wobei \u201elangsam\u201c relativ ist, wenn man beweisen will, dass man mithalten kann.<\/p>\n

Von Anfang an war es aufregend. Wir formierten uns in einer Doppelreihe, zwei Fahrer nebeneinander, insgesamt etwa zw\u00f6lf Leute. Gemeinsam aus der Stadt zu rollen f\u00fchlte sich luxuri\u00f6s an. Die Autofahrer gaben uns tats\u00e4chlich Platz. Inmitten dieser disziplinierten, respektierten Gruppe f\u00fchlte ich mich im Stra\u00dfenverkehr pl\u00f6tzlich viel sicherer.<\/p>\n

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Ins kalte Wasser geworfen<\/strong><\/p>\n

Aber ich merkte schnell: Diese Sicherheit hat ihren Preis. Gruppenausfahrten sind mental anstrengend \u2013 vor allem, wenn man neu dabei ist. Ich musste st\u00e4ndig auf das Hinterrad vor mir achten, Handzeichen geben, auf jedes Schlagloch und jede Bodenwelle reagieren\u2026 Die ganze Zeit voll konzentriert. Ganz anders als der meditative Flow beim Solofahren.<\/p>\n

Und dann war da noch die Hitze. Es hatte 35\u202f\u00b0C, die Nachmittagssonne brannte auf den Asphalt und verwandelte die Stra\u00dfe in einen Backofen. Die gleiche Geschwindigkeit und Anstrengung, die mich sonst locker in Zone 2 oder 3 h\u00e4lt, trieb meinen Puls pl\u00f6tzlich in Zone 4. Ich wusste, dass ich nicht gut in der Hitze fahre. Trotzdem hatte ich fr\u00fcher schon bei kleineren Ausreden Gruppenausfahrten abgesagt. Diesmal wollte ich es durchziehen. (Spoiler: Es wurde schlimmer, als ich dachte.)<\/p>\n

Das Problem mit Hitze: Man kann sich nicht einfach \u201edurchbei\u00dfen\u201c. Alleine fahre ich automatisch langsamer, um cool zu bleiben. Aber in der Gruppe war das Tempo gesetzt. Zur\u00fcckfallen bedeutete, komplett den Anschluss zu verlieren.<\/p>\n

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Wenn\u2019s anf\u00e4ngt zu br\u00f6ckeln<\/strong><\/p>\n

Meine Unerfahrenheit machte sich bemerkbar. Ich fuhr die meiste Zeit am Ende der Gruppe \u2013 was bedeutete, dass ich nach jeder Kreuzung, jedem Stopp und jeder Verz\u00f6gerung wieder rank\u00e4mpfen musste. Meine Logik war: Lieber hinten fahren, als die Gruppe auseinanderziehen. Ironischerweise machte genau das alles noch schwerer f\u00fcr mich.<\/p>\n

Etwa 20\u202fkm nach dem Start erwischte uns Seitenwind auf freier Strecke. Pl\u00f6tzlich musste ich \u00fcber meinem Schwellenbereich fahren, nur um dranzubleiben. Am n\u00e4chsten Anstieg riss das Band, ich fiel zur\u00fcck. Zum Gl\u00fcck lernte ich, was \u201eno-drop\u201c<\/em> wirklich hei\u00dft: Die Gruppe wartete oben auf mich.<\/p>\n

Aber nicht jeder Anstieg war lang genug f\u00fcr eine echte Pause. Mit der Sonne im Nacken und den Beinen am Limit rutschte ich auch an kurzen Rampen immer wieder hinten raus. Bei Kilometer 35 dachte ich: Das war\u2019s. Doch zwei nette Mitfahrer lie\u00dfen sich zur\u00fcckfallen und zogen mich wieder ran. Es f\u00fchlte sich an wie ein Mini-Teamzeitfahren \u2013 mein pers\u00f6nlicher kleiner Profi-Moment. Trotz der Schmerzen: ein cooles Erlebnis.<\/p>\n

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Ein Beitrag geteilt von Jiri Kaloc (@jiri.kaloc)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n