{"id":11255,"date":"2024-07-19T09:27:46","date_gmt":"2024-07-19T08:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/?p=11255"},"modified":"2024-07-19T09:27:46","modified_gmt":"2024-07-19T08:27:46","slug":"woher-stammen-die-symbole-der-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/de\/2024\/07\/19\/woher-stammen-die-symbole-der-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Woher stammen die Symbole der Tour de France?"},"content":{"rendered":"

Die Tour, die \u00fcber allen Touren steht, findet gerade statt und wir alle kennen und lieben sie. Wir haben schon lange keinen so gro\u00dfen Kampf zwischen vier Fahrern mehr erlebt, und obwohl Tadej im Moment derjenige ist, der das Gelbe Trikot tr\u00e4gt, ist es immer noch ein Rennen f\u00fcr alle. Apropos gelbes Trikot: Wissen Sie, warum es gelb ist? Was ist mit dem Tupfen? Und was ist mit all den anderen Symbolen, die die Tour umgeben? Nun, lassen Sie uns ein wenig Licht in diese bringen.<\/strong><\/p>\n

Das Gelbe Trikot<\/strong><\/p>\n

Das gelbe Trikot ist zweifellos das ikonischste Emblem der Tour de France. Es wird vom aktuellen F\u00fchrenden des Rennens getragen und ist seit 1939 ein Teil der Tour. Dieses Trikot, das die Schultern vieler Legenden zierte, ist ein Zeugnis der reichen Geschichte des Rennens.<\/p>\n

Man k\u00f6nnte meinen, die Farbe stamme von Gold oder habe eine andere versteckte Bedeutung, die auf Ruhm, Champions und dergleichen hinweist. Aber nein, am Anfang war es nichts weiter als ein Marketingtrick.<\/p>\n

Denn 1939 hatte die Tour de France etwas von ihrem urspr\u00fcnglichen Reiz verloren. Au\u00dferdem drohte jeden Moment der Krieg auszubrechen, und die Menschen waren weit weniger daran interessiert, zu sehen oder, genauer gesagt, zu lesen, wie ein paar Typen wie verr\u00fcckt \u00fcber die Felder Frankreichs ritten. So sanken nat\u00fcrlich die Verkaufszahlen der Zeitung L’Auto. L’Auto war der Begr\u00fcnder und die treibende Kraft hinter der Tour, und wie man sich denken kann, druckten sie ausschlie\u00dflich auf gelbem Papier. Um die Verkaufszahlen anzukurbeln, erfanden sie eine neue Idee: Der F\u00fchrende des Rennens sollte ganz in Gelb gekleidet sein, damit er auff\u00e4llt.<\/p>\n

Diese Taktik wirkte Wunder und gab der Tour einen neuen Schub, bevor die Deutschen beschlossen, ihre eigene Tour de France zu machen, mit weniger R\u00e4dern und mehr… Ich schweife ab.<\/p>\n

Das gr\u00fcne Trikot<\/strong><\/p>\n

Das gr\u00fcne Trikot, ein Symbol f\u00fcr Schnelligkeit und Beweglichkeit, ist vielleicht das spannendste Trikot der Tour de France. Es wird vom F\u00fchrenden der Punktewertung getragen, in der Regel einem Sprinter, und steht f\u00fcr die adrenalingeladensten Momente des Rennens. Dieses Trikot ist eine Hommage an diejenigen, die den Gesetzen der Physik trotzen und mit Lichtgeschwindigkeit oder noch schneller fahren.<\/p>\n

Im Jahr 1953 stellten die Organisatoren der Tour dasselbe fest und beschlossen, mehr Sprints auf der Strecke einzubauen. Auf diesen speziellen Abschnitten gab es Punkte f\u00fcr die Fahrer, die das Ziel erreichten, und derjenige mit den meisten Punkten erhielt das Gr\u00fcne Trikot. Das erste gr\u00fcne Trikot wurde von einem Bekleidungsgesch\u00e4ft namens La Belle Jardiniere gesponsert. Die Farbe Gr\u00fcn wird nicht besonders mit der Marke in Verbindung gebracht – die meisten Leute glauben, dass der Sponsor sich f\u00fcr diese Farbe entschieden hat, weil sie damals in Mode war, damit mehr Fahrer und Fans dieses Trikot kaufen w\u00fcrden, was den Bekanntheitsgrad der Marke erh\u00f6hen w\u00fcrde.<\/p>\n

Heute steht \u0160koda hinter dem gr\u00fcnen Trikot, das nicht nur eine modische Entscheidung ist, sondern auch den Geist und die Liebe der Marke zum allm\u00e4chtigen Sprint repr\u00e4sentiert. Die Tradition des gr\u00fcnen Trikots ist also in sicheren H\u00e4nden, solange \u0160koda hinter dem Steuer sitzt.<\/p>\n

Das gepunktete Trikot<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Der Franzose Bernard Hinault (L), der das rot-wei\u00df gepunktete Trikot des besten Bergfahrers tr\u00e4gt, und der Amerikaner Greg Lemond, der Sieger der 73. Tour de France, posieren am 27. Juli 1986 in Paris f\u00fcr die Medien. \u00a9 AFP PHOTO DANIEL JANIN\/DOMINIQUE FAGET, Profimedia<\/span><\/p>\n

Bevor Sie jetzt fragen: Das gepunktete Trikot steht nicht f\u00fcr einen Radfahrer mit Pocken. Es ist eigentlich f\u00fcr die Bergziegen gedacht, die sich f\u00fcr den Radsport entschieden haben.<\/p>\n

Der K\u00f6nig der Berge wurde 1933 zum ersten Mal gekr\u00f6nt, als Vincent Trueba der erste Sieger der neu geschaffenen Bergwertung wurde. Zuvor hatte L’Auto den besten Bergfahrer der Tour in einer Fu\u00dfnote gek\u00fcrt, was bei den sportbegeisterten Lesern nicht gut ankam.<\/p>\n

Unabh\u00e4ngig von der Klassifizierung wurde das gepunktete Trikot erst viel sp\u00e4ter zu einem Begriff. 1975 wurde Lucien Van Impe der erste Gewinner des gepunkteten Trikots und sp\u00e4ter auch sein gr\u00f6\u00dfter Kritiker.<\/p>\n

Warum das Polka-Dot-Trikot wei\u00df mit roten Punkten ist, ist nicht ganz klar. Manche vermuten, dass es am ersten Sponsor, Chocolat Poulain, liegt. Warum man sich jedoch f\u00fcr dieses spezielle Schema entschieden hat, kann nur vermutet werden.<\/p>\n

Eine weitaus glaubw\u00fcrdigere Vermutung ist, dass das gepunktete Trikot dazu diente, in verschneiten Gipfeln aufzufallen. W\u00e4hrend man heute in den Bergen nicht mehr so oft mit Schneest\u00fcrmen konfrontiert wird, war dies in den 1970er Jahren viel h\u00e4ufiger der Fall. Deshalb wurde das Trikot so gestaltet, dass es von anderen Fahrern, Zuschauern und Fernsehzuschauern leicht erkannt werden konnte. Da viele Fernsehger\u00e4te damals noch schwarz-wei\u00df waren, konnten die Zuschauer dank dieser einzigartigen Farbgebung den F\u00fchrenden auch bei schwierigen Wetterbedingungen problemlos erkennen.<\/p>\n

Das wei\u00dfe Trikot<\/strong><\/p>\n

Das Wei\u00dfe Trikot war nicht immer f\u00fcr den besten jungen Fahrer bestimmt. Von 1968, als es zum ersten Mal vergeben wurde, bis 1975 wurde es an den F\u00fchrenden der kombinierten Wertung vergeben. Das war der Fahrer, der in der Gesamtwertung, bei den Sprints und an den Anstiegen am besten abschnitt. Er war der ultimative Allrounder. Im Jahr 1975 wurde dieses Konzept jedoch aufgegeben und das von Krys gesponserte Trikot ging an den besten Fahrer unter 26 Jahren.<\/p>\n

Die Farbe ist hier selbsterkl\u00e4rend. Sie steht f\u00fcr Reinheit und Frische, was perfekt zu den jungen Fahrern passt. Dennoch gibt es keine offizielle Erkl\u00e4rung daf\u00fcr, warum das wei\u00dfe Trikot wei\u00df ist. Es ist einfach so, und das ist gut genug f\u00fcr diejenigen, die es tragen. Also ist es auch gut genug f\u00fcr uns.<\/p>\n

Das Logo<\/strong><\/p>\n

Das Logo der Tour ist eines der neueren Symbole des Rennens. Es wurde 2002 von dem Designer Joel Guenoun eingef\u00fchrt. Es ist ein einfaches, aber kraftvolles Symbol, das den Geist und die Gr\u00f6\u00dfe der Veranstaltung widerspiegelt.<\/p>\n

Der handschriftliche Stil erinnert an ein gewisses franz\u00f6sisches Flair und verbindet das Logo auf subtile Weise mit dem Ursprung und der nationalen Identit\u00e4t der Tour. Der gelbe Kreis ist sowohl die Sonne, ein st\u00e4ndiger Begleiter auf der Stra\u00dfe, als auch das Vorderrad des Fahrrads. Als Vorderrad ist er dem Rennen voraus, also versteht man ihn.<\/p>\n

Das \u201eO\u201c, \u201eU\u201c und \u201eR\u201c von \u201eTour\u201c sind geschickt in den gelben Kreis integriert und verst\u00e4rken das Bild des Radfahrers. Der Schriftzug \u201eFrance\u201c hat ein erh\u00f6htes Hinterteil, das eine Steigung darstellt.<\/p>\n

Ein wahrhaft meisterhaftes Logo, das man heute \u00fcberall in Frankreich sehen kann.<\/p>\n

Die Champs-\u00c9lys\u00e9es-Zielankunft<\/strong><\/p>\n

In diesem Jahr wird die Tour zum ersten Mal nicht in Paris enden, und es ist auch das erste Mal seit 1975, dass sie nicht auf der Champs-\u00c9lys\u00e9es endet. Bislang wurde dieser ber\u00fchmte Boulevard zum gro\u00dfen Finale der Tour erhoben und ist zum Symbol f\u00fcr den Sieger geworden, der auf dem Podium unter dem Arc de Triomphe das gelbe Trikot entgegennimmt.<\/p>\n

Im Jahr 1975 war die Tour bereits zu einer weltweiten Sensation geworden. Um der Tour noch mehr Glanz zu verleihen, beschlossen die Organisatoren, das Finale an einem ikonischen Wahrzeichen auszurichten. Die Champs-\u00c9lys\u00e9es waren die perfekte Wahl. Sie ist bekannt f\u00fcr ihre luxuri\u00f6sen Gesch\u00e4fte, ihre Theater und ihre historische Bedeutung. Der Zieleinlauf auf der Champs-\u00c9lys\u00e9es wertet die letzte Etappe der Tour auf, da sie auf einer weltber\u00fchmten B\u00fchne stattfindet und das Finale noch spektakul\u00e4rer wird. Au\u00dferdem bietet die breite Allee reichlich Platz f\u00fcr eine gro\u00dfe Menschenmenge und einen spannenden Zielsprint, der oft durch ein Fotofinish entschieden wird.<\/p>\n

Da das Rennen \u00fcber mehrere Runden auf dem Boulevard ausgetragen wird, eignet sich der Boulevard au\u00dferdem hervorragend f\u00fcr einen festlichen Rahmen. Wenn der Sieger bereits feststeht, feiert das Feld abwechselnd seine Erfolge, anstatt das Rennen von vorne zu beginnen. Das ist eine sch\u00f6ne Tradition, die den f\u00fcr den Sport so wichtigen Sportsgeist unterstreicht.<\/p>\n

Auch wenn die Champs-\u00c9lys\u00e9es und Paris als Ganzes in diesem Jahr nicht im Rampenlicht stehen werden, wird die letzte Etappe im n\u00e4chsten Jahr, wenn keine Olympischen Spiele stattfinden, zweifellos in ihre geliebte Heimat zur\u00fcckkehren.<\/p>\n

Der D\u00e9panneur<\/strong><\/p>\n

Der D\u00e9panneur, auch als Besenwagen bekannt, ist das Fahrzeug, das kein Fahrer sehen will. Er ist der letzte Wagen der Parade, und wenn er Sie \u00fcberholt, sind Sie aus der Tour raus.<\/p>\n

In den Anfangsjahren der Tour gab es keinen offiziellen Besenwagen. Einige Rennveranstalter oder Sponsoren haben jedoch inoffiziell Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung gestellt, um zur\u00fcckgebliebene Fahrer aufzufangen. Der D\u00e9panneur, wie wir ihn heute kennen, kam in den 1930er Jahren auf. Die Tour-Organisatoren setzten ein spezielles Fahrzeug ein, um Fahrer aufzusammeln, die hinter das Feld zur\u00fcckfielen und wahrscheinlich nicht mehr eingeholt werden konnten.<\/p>\n

Der D\u00e9panneur ist eine st\u00e4ndige Erinnerung an den zerm\u00fcrbenden Charakter der Tour. Er unterstreicht, dass das Rennen selbst f\u00fcr Profisportler sehr anspruchsvoll ist und dass das Nichteinhalten des Tempos zum Ausscheiden f\u00fchren kann.<\/p>\n

Wenn Sie es also nicht geschafft haben, die L’\u00c9tape du Tour de France zu beenden, brauchen Sie sich nicht zu gr\u00e4men. Auch Profis werden manchmal aus dem Rennen geworfen. So funktioniert der Radsport.<\/p>\n

Die Flamme Rouge<\/strong><\/p>\n

Nun wissen wir alle, was die flamme rouge ist. Dies ist der Punkt, an dem die Schlacht beginnt. Die Schultern ber\u00fchren sich, die Fahrer st\u00fcrzen, und die Sprinter bringen sich in Position. Das ist der Punkt, an dem der Spitzenreiter an den zerm\u00fcrbenden Bergank\u00fcnften seine zweite Luft bekommt, weil er sieht, dass er nur noch 1.000 Meter von seinem Triumph entfernt ist. Das ist die Tour de France von ihrer besten Seite.<\/p>\n

Das Symbol wurde erstmals 1906 eingef\u00fchrt, als die Organisatoren beschlossen, die Fahrer auf das bevorstehende Ende des Rennens hinzuweisen. Seitdem symbolisiert dieses Zeichen die bevorstehende Schlacht. Die rote Farbe wurde wahrscheinlich zuerst verwendet, um die Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen, auch bei nebligem und unklarem Wetter. Heute jedoch symbolisiert die rote Dreiecksflagge auf dem letzten Kilometer den bevorstehenden Kampf, das Blut, das kocht, und die Leidenschaft f\u00fcr den Sieg.<\/p>\n

Das Stoff-L\u00f6we<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Der Stoff-L\u00f6we ist seit fast 4 Jahrzehnten auf der B\u00fchne, sie ist praktisch schon Teil der \u00dcberlieferung. \u00a9 Profimedia<\/span><\/p>\n

Wenn Sie die Siegerehrung auf jeder Etappe verfolgen, ist Ihnen vielleicht aufgefallen, dass der Gewinner des gelben Trikots bei jeder Etappe einen pr\u00e4chtigen Pl\u00fcschl\u00f6wen in der Hand h\u00e4lt. Die Geschichte des L\u00f6wenspielzeugs hat wenig mit der Tour selbst und viel mit einem ihrer \u00e4ltesten Sponsoren zu tun – der Bank Cr\u00e9dit Lyonnais, auch bekannt als LCL. Sie ist seit 1987 einer der Hauptsponsoren der Tour und der L\u00f6we ist das Symbol der Bank. Deshalb schenkte sie 1987 jedem Etappensieger ein ausgestopftes L\u00f6wenmaskottchen, das ein gelbes Trikot trug, um ihre Liebe zum Sport zu demonstrieren. Der L\u00f6we sollte zwar nie zu einem untrennbaren Bestandteil der Tour werden, aber da er nun schon seit fast 4 Jahrzehnten auf der B\u00fchne steht, ist er praktisch schon Teil der \u00dcberlieferung.<\/p>\n

Die rote Laterne
\n<\/strong><\/p>\n

Schlie\u00dflich haben wir noch die rote Laterne. Sie ist das Symbol f\u00fcr den Kampf bis zum bitteren Ende, unabh\u00e4ngig davon, ob man eine Chance auf den Sieg hat. Es geht darum, die Ziellinie auf den Champs Elys\u00e9es zu \u00fcberqueren. Es ist der Ruhm des Augenblicks. Mit anderen Worten, die lanterne rouge ist eine symbolische Bezeichnung f\u00fcr den letzten Fahrer, der die Tour erfolgreich beendet hat.<\/p>\n

Der Name leitet sich von den roten Laternen ab, die an den Enden der Personenz\u00fcge angebracht waren.<\/p>\n

Mit diesem Symbol werden diejenigen geehrt, die nicht aufgeben, obwohl sie wissen, dass sie keine Chance haben, zu gewinnen oder ihrer Mannschaft zum Sieg zu verhelfen. Es ist die Flamme, die nie erlischt.<\/p>\n

Jetzt wissen Sie es<\/strong><\/p>\n

Jetzt wissen Sie hoffentlich mehr \u00fcber die Symbole der Tour. Aber nat\u00fcrlich muss man kein Sprinter sein, um das Gr\u00fcne Trikot zu tragen. Das ist ja der Sinn dieser Symbole. Es geht um Ihren Ehrgeiz. Die Symbole der Tour sollen uns daran erinnern, dass wir alle die Flamme der Tour tragen, unabh\u00e4ngig davon, wie schnell, stark oder widerstandsf\u00e4hig wir sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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