Die 107. Auflage der großen Frankreich Rundfahrt vom 29. August bis zum 20. September startet 2020 im südfranzösischen Nizza. Zwei Monate später als ursprünglich geplant, geht es für die Radsportgrößen dieser Welt quer durch Frankreich, mit krönendem Abschluss auf dem Prachtboulevard Champs-Élysées in Paris.
Dazwischen liegen 21 Etappen und 3.470 Kilometer. In diesem Jahr tourt die „Große Schleife“ komplett auf französischem Boden und führt durch sechs Regionen, 32 Départements und 12 neue Etappenorte. Schon im Vorfeld gilt der Kurs als besonders anspruchsvoll. Bei diesem Streckenverlauf dürften Teams wie INEOS und Jumbo-Visma nur schwer unter Kontrolle zu halten sein. Wir können es kaum erwarten, bis es losgeht!
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Etappe 1, 29. August: Nizza nach Nizza (170 km)

Christian Prudhomme: Ein eher ungewohntes Format, perfekt für eine große populäre Show: drei Schleifen im Hinterland von Nizza, darunter eine, die zweimal zurückgelegt werden
muss, so dass die Zuschauer die Möglichkeit haben, die Fahrer den ganzen Tag über vorbeiziehen zu sehen, bevor es möglicherweise zum ersten Show-Down der Sprinter-Elite kommt. Am Ende der langen Schlussgeraden auf der Promenade des Anglais wird in der Tat ein Massensprint erwartet.

Etappe 2, 30. August: Nizza nach Nizza (190 km)

Christian Prudhomme: Der Sprinter, der am Vortag das Gelbe Trikot erobert hat, wird beim Aufstieg zum Col de la Colmiane seine Kletterqualitäten unter Beweis stellen müssen und anschließend die Steilkurven zum Col de Turini und schließlich zum Col d’Eze bewältigen müssen. Eine Bergetappe mit zwei Passagen auf über 1.500m bereits am zweiten Renntag, das ist eine grandiose Premiere.

Etappe 3, 31. August: Nizza nach Sisteron (198 km)

Christian Prudhomme: Die Fahrer könnten von den Düften von Grasse inspiriert werden, wenn sie die Gegend um Nizza verlassen. Auf der Route Napoléon geht es in Richtung Ziel.
Das flache Schlussstück, das sich der Zitadelle von Sisteron nähert, sollte das Vorhaben der Sprinterteams nicht stören.

Etappe 4, 1. September: Von Sisteron nach Ocières-Merlette (157 km) – Bergankunft

Christian Prudhomme: Eine Bergankunft so früh auf der Tour ist extrem selten. Das Tagesprogramm mit einer ersten hügeligen Exkursion im Dévoluy-Gebirge ist nicht dazu
da, das Feld allzu sehr aufzuteilen. Aber der Schlussanstieg nach Orcières-Merlette, 1 800 Meter hoch, dürfte wertvolle Informationen über den Zustand der Form der Favoriten liefern.

Etappe 5, 2. September: Hoch nach Privas (183 km)

Christian Prudhomme: Die Reise durch die Provence führt die Fahrer durch das Land der Olivenbäume, vorbei an Nyons und dann in das Königreich des „Nougats“ in der Stadt
Montélimar. Am Ende einer mehrere Kilometer langen Scheinflachstrecke, die bergauf führt, wird der Etappensieg in Pivas unter den besten Spezialisten ausgemacht.

Etappe 6, 3. September: Le Teil zum Mont Aigoual (191 km)

Christian Prudhomme: Das Ziel am Mont Aigoual wird auf einem ausgedehnten „Plateau“ an der Grenze zwischen den Departements Gard und Lozère liegen. Die Steilheit der Straße, um dorthin zu gelangen, wird anstrengend, vor allem nach dem Aufstieg zum Col de la Lusette nach dem Verlassen von Le Vigan. Auf dem Gipfel müssen noch rund 15 Kilometer bis zum Ziel zurückgelegt werden. Ein Tag, an dem die Favoriten besonders konzentriert bleiben müssen.

Etappe 7, 4. September: Millau – Lavaur (168 km)

Christian Prudhomme: In den Gebieten Aveyron und Tarn, wo man den Begriff „flach“ nicht kennt, wird es nicht einfach. Abgesehen von der hügeligen Strecke könnten die Pläne der
Sprinterteams vor dem Besuch von Castres durch den Wind, der in der Region sehr stark sein kann, durcheinandergebracht werden.

Etappe 8, 5. September: Cazères bis Loudenvielle (140 km)

Christian Prudhomme: Die erste Etappe in den Pyrenäen ist sowohl dynamisch als auch anspruchsvoll. In weniger als 100 Kilometern werden die Fahrer den Col de Menté erklimmen müssen, gefolgt von Port de Balès und dem Col de Peyresourde. Ein guter Abfahrer könnte dann die Möglichkeit haben, auf einer etwa zehn Kilometer langen Abfahrt bis zum Ziel etwas zu reißen.

Etappe 9, 6. September: Von Pau nach Laruns (154 km)

Christian Prudhomme: Das gebirgige Programm des Tages beginnt mit der Entdeckung des Col de la Hourcère, die unmittelbar vor dem Aufstieg zum Col de Soudet erfolgt.
Zum siebten Mal seit Beginn der Tour werden die Fahrer in einer Höhe von über 1.500 Metern unterwegs sein. Anschließend kämpfen sie auf dem extrem steilen Anstieg zum Col de Marie Blanque, bevor es wieder hinunter nach Laruns geht.

Etappe 10, 8. September: Île d’Oléron bis Île de Ré (170km)

Christian Prudhomme: Zwei Inseln, die durch eine Etappe der Tour verbunden sind, das ist schon eine Premiere für das Peloton, das es schwer haben wird, in einem Pulk nach Saint-
Martin-de-Ré zu kommen. Die Etappe wird von den Vauban-Gebäuden in Royan, Rochefort oder La Rochelle geprägt sein, aber auch von einem Kurs, der hauptsächlich vom Meer
bestimmt wird… und von der Durchquerung eines Sumpfgebietes.

Etappe 11, 9. September: Von Châtelaillon-Plage nach Poitiers (167 km)

Christian Prudhomme: Die Tour nimmt Abschied vom Ozean. Die Tour 2020 verlässt die Küste und kommt im durch das Sumpfgebiet des Poitou im Landesinneren an. Der Schauplatz für einen Massensprint in Poitiers mit einer 1,5 km langen Zielgeraden könnte Arnaud Démare, der in dieser Stadt 2014 das Trikot des französischen Meisters gewonnen hat, gefallen.

Etappe 12, 10. September: Chauvigny nach Sarran (218 km)

Christian Prudhomme: Die längste Etappe der Tour 2020 wird die Fahrer zunächst auf die Straßen der Vienne und der Haute-Vienne führen. Ein mutiger Ausreißer könnte die Chance nutzen und am Suc au May einen Angriff starten.

Etappe 13, 11. September: Châtel-Guyon bis Puy Mary (191 km) – Bergankunft

Christian Prudhomme: Die Reise durch das Zentralmassiv wird zum ersten Mal am Puy Mary enden und mit insgesamt 4.400 Höhenmetern den größten Höhengewinn der Tour 2020 sein. Bevor die Fahrer den Schlussanstieg in Angriff nehmen, müssen sich die Fahrer mit dem Col de Ceyssat und dem Col de Neronne auseinandersetzen. Die Favoriten müssen ihr Bestes geben.

Etappe 14, 12. September: Clermont Ferrand nach Lyon (197km)

Christian Prudhomme: Wie es die Tradition der „bouchons lyonnais“ (typische Restaurants in Lyon) verlangt, wird die Speisekarte voll sein und einen Kampf zwischen den Spezialisten versprechen, den Kletterern und den Sprintern. Zuerst auf den Monts du Forez, wo die Fahrer bis zum Col du Béal hinauffahren müssen, und dann hauptsächlich auf dem Stadtkurs von knapp 15 Kilometern in Lyon mit drei Anstiegen: die Côte de la Duchère, gefolgt von der Montée de l’Observance und schließlich die Côte de la Croix-Rousse nur fünf Kilometer vor dem Ziel.

Etappe 15, 14. September: Lyon bis Grand Colombier (175 km) – Bergankunft

Christian Prudhomme: „Endlich“ könnten die Liebhaber der auch als „Bugey-Pyramide“ bezeichneten Pyramide aufatmen, die schon seit geraumer Zeit eine Bergankunft dort
gefordert hatten. Drei der vier Zufahrtswege zum Grand Colombier müssen die Fahrer hoch. Der letzte Anstieg des Berges, bei dem man sich nicht verstecken kann, wird in Culoz beginnen. Der Kampf verspricht am Vorabend des zweiten Ruhetages intensiv zu werden!

Etappe 16, 15. September: La Tour-du-Pin nach Villard-de-Lans (164 km)

Christian Prudhomme: Die Gegend um La Chartreuse könnte die vielen Spezialisten inspirieren, wenn sie sich bereit genug fühlen, beim Aufstieg auf den Col de Porte anzugreifen. Die Berge des Vercors bieten auch alles für eine knifflige Etappe.

Etappe 17, 16. September: Grenoble bis Méribel – Col de la Loze (168 km) – Bergankunft

Christian Prudhomme: Nur ein großer Champion wird am Col de la Loze gewinnen können! Das Etappenprofil lädt die Favoriten der Tour zu Kühnheit ein. Sie kennen den Weg, der sie an diesem Tag zum Col de la Madeleine führen wird noch nicht und haben keine Ahnung, was sie im Urlaubsort Méribel erwartet. Die Fahrer werden noch 7 Kilometer zu bewältigen haben, mit mehreren Passagen mit über 20% Steigung.

Etappe 18, 17. September: Méribel bis La Roche-sur-Foron (168km)

Christian Prudhomme: Der Etappenverlauf ist für die ausdauerndsten Kletterer gemacht. In der Tat werden über 4.000 Meter „klettern“ auf dem Programm stehen. Erst der Anstieg
zum Cormet de Roselend, dann zum Col des Saisies, gefolgt von Les Aravis und schließlich zum Plateau des Glières, einem Schlüsselpunkt der französischen Résistance, bevor es in
Richtung La Roche-sur-Foron weitergeht.

Etappe 19, 18. September: Bourg-en-Bresse bis Champagnole (160 km)

Christian Prudhomme: Zwei Tage vor dem Ende der Tour können sich die Titel- und Podiumsanwärter eventuell schon auf die Herausforderung am nächsten Tag konzentrieren. Es wird also an den Sprintern, die die Alpen überlebt haben, liegen, diese Gelegenheit zu nutzen, um zu glänzen. Das Ziel ist wirklich für starke Männer gemacht.

Etappe 20, 19. September: Verlockung nach La Planche des Belles Filles (ITT) (36km)

Christian Prudhomme: Das Ende von Tour-Zeitfahren ist in dieser Disziplin am wenigsten vorhersehbar. Sie sind noch weniger vorhersehbar, wenn die Strecke, eine Steigung hat, wie die nach La Planche-des-Belles-Filles, 5,9 km lang mit einem Durchschnitt von 8,5%. Wenn die Abstände gering sind, könnten sich die Positionen auf dem Podium dramatisch
verändern.

Etappe 21, 20. Juli: Mantes-La-Jolie nach Paris (Champs-Élysées) (122 km)

Christian Prudhomme: Die Emotionen auf der letzten Etappe der Tour sind groß. Endlich ist die Zeit gekommen, sich, zu feiern und sich gegenseitig zu gratulieren, manchmal auch mit einem Schluck Champagner. Dann kommt das Vergnügen in Paris auf der Champs-Ẻlysées. Denn dieses letzte Stück bleibt in der Tat eine der beliebtesten Zielgeraden auf dem
Sprintplaneten.