{"id":5114,"date":"2020-01-07T11:04:15","date_gmt":"2020-01-07T09:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/?p=5114"},"modified":"2020-01-07T11:04:15","modified_gmt":"2020-01-07T09:04:15","slug":"ultracyklista-z-ledoveho-kralovstvi-we-love-cycling-cr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/2020\/01\/07\/ultracyklista-z-ledoveho-kralovstvi-we-love-cycling-cr\/","title":{"rendered":"Ultracyklista z ledov\u00e9ho kr\u00e1lovstv\u00ed"},"content":{"rendered":"

Sv\u011bt ultracyklistiky je zvl\u00e1\u0161tn\u00ed s\u00e1m o sob\u011b. Sport na okraji cyklistick\u00e9ho spektra, obdivovan\u00fd, i kdy\u017e \u010dasto p\u0159ehl\u00ed\u017een\u00fd, kde jezdci dosahuj\u00ed maxim\u00e1ln\u00edch vytrvalostn\u00edch v\u00fdkon\u016f fyzick\u00fdch i psychick\u00fdch. N\u011bkte\u0159\u00ed se zam\u011b\u0159uj\u00ed na sv\u011btov\u00e9 rekordy v\u00a0ur\u010dit\u00fdch vzd\u00e1lenostech, jako Christoph Strasser<\/a>, jin\u00ed se soust\u0159ed\u00ed \u010dist\u011b na vytrvaleck\u00e9 v\u00fdkony, jako ultratriatlonista a jeden z\u00a0Red Bull Atlet\u016f roku 2018 Perrine Fages<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Jedna z variant tohoto sportu, kter\u00e9 se budeme na We Love Cycling v\u011bnovat, je zimn\u00ed ultracyklistika. U n\u00e1s je v\u00a0t\u00e9to oblasti ur\u010dit\u011b nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00ed osobnost\u00ed Jan Kopka, ale dnes tu m\u00e1me rozhovor s\u00a0Italem Omarem Di Felice.<\/p>\n

V\u0161ichni si ur\u010dit\u011b pamatujeme po\u0159\u00e1dnou zimu minul\u00e9ho roku, kter\u00e1 p\u0159inesla obrovsk\u00e9 nad\u00edlky sn\u011bhu v\u00a0Evrop\u011b i Severn\u00ed Americe. Pr\u00e1v\u011b te\u010f, ne\u017e se o slovo p\u0159ihl\u00e1s\u00ed jaro, del\u0161\u00ed dny a slunce, je ide\u00e1ln\u00ed \u010das p\u0159edstavit si do morku kost\u00ed mraziv\u00e9 zku\u0161enosti Omara. Poch\u00e1z\u00ed z\u00a0\u0158\u00edma a v\u00a0minulosti posouval limity zimn\u00ed cyklistiky k\u00a0maximu (nebo minimu, pokud se bav\u00edme o venkovn\u00ed teplot\u011b).<\/p>\n

\"\"<\/a>
1. b\u0159ezna se Omar z\u00fa\u010dastn\u00ed Alaska Challenge (#AlaskaLimitless). 1\u00a0400 km z\u00a0Anchorage do Deadhorse po Daltonsk\u00e9 silnici s\u00a0doprovodn\u00fdm vozidlem. \u00a9\u00a0@6stili & @omardifelice.<\/figcaption><\/figure>\n

\u017dije\u0161 v \u0158\u00edm\u011b, co\u017e nen\u00ed zrovna m\u011bsto proslul\u00e9 drsn\u00fdmi zimn\u00edmi podm\u00ednkami. Co t\u011b p\u0159ivedlo k extr\u00e9mn\u00edm\u00a0 v\u00fdzv\u00e1m?<\/b><\/p>\n

<\/i><\/b>Jako d\u00edt\u011b jsem koukal na po\u0159ady National Geographic o velk\u00fdch objevitel\u00edch, pr\u016fzkumech a dobrodru\u017estv\u00edch. O tvrd\u00fdch ly\u017ea\u0159\u00edch i lezc\u00edch\u2026 Fascinovalo m\u011b to. Proto jsem se p\u0159ed n\u011bkolika lety rozhodl zkombinovat sv\u00e9 dv\u011b nejv\u011bt\u0161\u00ed v\u00e1\u0161n\u011b \u2013 cyklistiku a objevov\u00e1n\u00ed \u201a<\/strong>Velk\u00e9ho Severu\u2018<\/strong>. Cht\u011bl jsem d\u011blat n\u011bco jedine\u010dn\u00e9ho a cht\u011bl jsem to dok\u00e1zat na kole v\u00a0t\u011bchto extr\u00e9mn\u00edch a ledov\u00fdch m\u00edstech. V\u00edte, daleko na severu je to t\u011b\u017ek\u00e9, ale taky je to \u00fachvatn\u00e9 m\u00edsto a cyklistika v\u00a0zim\u011b v\u00a0t\u011bchto lokalit\u00e1ch je z\u00e1\u017eitek na cel\u00fd \u017eivot. Naprost\u00fd chlad, jedine\u010dn\u00e9 barvy, ticho, v\u00edtr a samoz\u0159ejm\u011b sn\u00edh. N\u011bkdy se k\u00a0tomu p\u0159id\u00e1 i pol\u00e1rn\u00ed z\u00e1\u0159e. Proto jsem si \u0159ekl: \u201a<\/strong>Hej, m\u011bl bys zkusit dojet na sever na kole!\u2018<\/strong><\/p>\n

Lovec chladu: fyzick\u00e1, nebo psychick\u00e1 v\u00fdzva?<\/strong><\/h2>\n

Proto\u017ee se v\u011bnuje\u0161 z\u00e1vod\u016fm v\u00a0seversk\u00e9 zim\u011b i \u201eb\u011b\u017en\u011bj\u0161\u00edm\u201c ultracyklistick\u00fdm z\u00e1vod\u016fm, mohl bys prozradit, jak se li\u0161\u00ed j\u00edzda v\u00a0extr\u00e9mn\u00ed zim\u011b oproti letn\u00ed ultracyklistice?<\/strong><\/p>\n

V\u00a0\u017e\u00e1dn\u00e9m b\u011b\u017en\u00e9m ultracyklistick\u00e9m z\u00e1vod\u011b nem\u00e1te \u0161anci dos\u00e1hnout c\u00edle, pokud nejste dob\u0159e tr\u00e9novan\u00ed. Tr\u00e9nink je pro tento sport z\u00e1klad, co\u017e ale plat\u00ed o sportu obecn\u011b. Kdy\u017e \u010del\u00edte velk\u00e9 v\u00fdzv\u011b, jako je arktick\u00e1 zima a studen\u00fd v\u00edtr, spolu s\u00a0v\u011bdom\u00edm, \u017ee je t\u00e9m\u011b\u0159 nemo\u017en\u00e9 dostat se dom\u016f snadno, nabere to jinou dimenzi a st\u00e1v\u00e1 se z\u00a0toho v\u00edce ment\u00e1ln\u00ed o\u0159\u00ed\u0161ek. Ve skute\u010dnosti jsou letn\u00ed a zimn\u00ed ultracyklistick\u00e9 z\u00e1vody hodn\u011b rozd\u00edln\u00e9, ale p\u0159\u00edstup k\u00a0nim je velmi podobn\u00fd. Mus\u00edte udr\u017eet svoji vnit\u0159n\u00ed motivaci hodn\u011b vysoko.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a9\u00a0@6stili & @omardifelice<\/span><\/p>\n

V\u00edte, kdy\u017e \u010del\u00edte velk\u00fdm v\u00fdzv\u00e1m nebo probl\u00e9m\u016fm, norm\u00e1ln\u00ed ot\u00e1zka, kter\u00e1 v\u00e1s d\u0159\u00edve nebo pozd\u011bji p\u0159epadne, je: \u201a<\/strong>Pro\u010d to d\u011bl\u00e1m?\u2018<\/strong>\u201c Pokud pro to nem\u00e1te dostate\u010dnou motivaci, nejjednodu\u0161\u0161\u00ed pak bude vzd\u00e1t. N\u00e1sleduje ot\u00e1zka fyzick\u00e9 p\u0159ipravenosti, ale abych byl up\u0159\u00edmn\u00fd, to je ta snaz\u0161\u00ed \u010d\u00e1st. Samoz\u0159ejm\u011b mus\u00edte tr\u00e9novat, ale to je v\u011bc, kterou dok\u00e1\u017eu j\u00e1, vy nebo kdokoliv jin\u00fd. Tr\u00e9nink, regenerace, sp\u00e1nek\u2026 a znova. To je to, co profesion\u00e1ln\u00ed sportovec d\u011bl\u00e1 ka\u017ed\u00fd den. To nen\u00ed tolik v\u00fdjime\u010dn\u00e9. Moje tajemstv\u00ed je v\u00e1\u0161e\u0148. Jednoduch\u00fd p\u0159\u00edklad: Kdy\u017e jedu v -30 \u00b0C a c\u00edt\u00edm, \u017ee na m\u011b p\u0159ich\u00e1z\u00ed krize, tak si \u0159eknu: Omare, bu\u010f siln\u00fd! Tohle je to, o \u010dem jsi od mali\u010dka snil, \u017ee bude\u0161 d\u011blat. Tak zaber do ped\u00e1l\u016f a u\u017e\u00edvej si to!?<\/p>\n

Abychom si ud\u011blali p\u0159edstavu, s\u00a0jak\u00fdmi teplotami se pot\u00fdk\u00e1\u0161, prozra\u010f n\u00e1m, jak\u00e1 byla nejni\u017e\u0161\u00ed teplota a kde to bylo?<\/strong><\/p>\n

To si pamatuju moc dob\u0159e! Bylo -36 \u00b0C b\u011bhem moj\u00ed posledn\u00ed cesty na Nordkapp, kterou jsem podnikl s\u00f3lo. V\u00a0oblasti Finnmark jsem musel ujet 85 km bez mo\u017enosti kdekoliv zastavit, byl jsem uprost\u0159ed ni\u010deho. \u017d\u00e1dn\u00e1 benzinka, \u017e\u00e1dn\u00e1 mo\u017enost p\u0159est\u00e1vky mezi vesnicemi Alta a Skaidi. Pokud mus\u00edte v\u00a0takov\u00fdchto p\u0159\u00edpadech zastavit, m\u00e1te probl\u00e9m.<\/p>\n

Logistika a doprovodn\u00e1 vozidla<\/strong><\/h2>\n

Mohl byste popsat, jak\u00fd t\u00fdm lid\u00ed kolem sebe m\u00e1te?<\/strong><\/p>\n

Jede se mnou jedno \u017elut\u00e9 MAVIC auto, kter\u00e9 poskytuje neutr\u00e1ln\u00ed mechanickou pomoc z\u00e1vodn\u00edk\u016fm nap\u0159\u00edklad b\u011bhem Tour de France. Jsem ambasadorem t\u00e9to zna\u010dky, kter\u00e1 je velkou sou\u010d\u00e1st\u00ed francouzsk\u00e9 cyklistick\u00e9 historie, tak\u017ee m\u00e1m tuto skv\u011blou mo\u017enost m\u00edt doprovodn\u00e9 vozidlo, \u0159idi\u010de i mechaniky s mnohalet\u00fdmi zku\u0161enostmi z\u00a0Tour de France, kte\u0159\u00ed mi tak\u00e9 pom\u00e1haj\u00ed s\u00a0v\u00fd\u017eivou.<\/p>\n

Dal\u0161\u00edm vozidlem je velk\u00e1 dod\u00e1vka, ve kter\u00e9 odpo\u010d\u00edv\u00e1 druh\u00e1 \u010d\u00e1st t\u00fdmu. Prob\u00edh\u00e1 tam p\u0159\u00edprava j\u00eddel, dopl\u0148ov\u00e1n\u00ed bidon\u016f, p\u0159\u00edprava oble\u010den\u00ed a je tam i hodn\u011b n\u00e1hradn\u00edch komponent\u016f pro kolo. D\u00e1le m\u00e1m fotografa, kter\u00fd ob\u010das supluje i pr\u00e1ci mechanika. Tak\u00e9 je tam m\u016fj tren\u00e9r, jen\u017e m\u00e1 zdravotnick\u00e9 zku\u0161enosti a um\u00ed v\u00a0p\u0159\u00edpad\u011b nutnosti poskytnout prvn\u00ed pomoc.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00a9\u00a0@6stili & @omardifelice<\/figcaption><\/figure>\n

Samoz\u0159ejm\u011b nesm\u00edm zapomenout na svoji drahou \u017eenu. Pe\u010duje o m\u00e9 soci\u00e1ln\u00ed s\u00edt\u011b a komunikaci b\u011bhem ka\u017ed\u00e9ho velk\u00e9ho z\u00e1vodu. M\u00e1 na starosti sd\u00edlen\u00ed p\u0159\u00edb\u011bhu a v\u017edy si d\u00e1v\u00e1 z\u00e1le\u017eet, aby zahrnula v\u0161echny lidi, kte\u0159\u00ed propaguj\u00ed, o \u010dem ultracyklistika opravdu je!<\/p>\n

Jak d\u016fle\u017eit\u00fd je pro tebe tento t\u00fdm?<\/strong><\/p>\n

Absolutn\u011b souhlas\u00edm s\u00a0faktem, \u017ee ultracycklistika je t\u00fdmov\u00fd sport. Podobn\u011b jako ve fotbale, kde je za ka\u017ed\u00fdm g\u00f3lem velk\u00e1 pr\u00e1ce spousty lid\u00ed. V\u00a0tomto smyslu je pro m\u011b m\u016fj podp\u016frn\u00fd t\u00fdm nepopsateln\u011b d\u016fle\u017eit\u00fd. Je opravdu t\u011b\u017ek\u00e9 vysv\u011btlit, jak moc mi pom\u00e1haj\u00ed.<\/p>\n

Nap\u0159\u00edklad b\u011bhem dlouh\u00fdch v\u00fdzev jako ta, ji\u017e jsem absolvoval v\u00a0It\u00e1lii (3 800km nonstop ve stylu RAAM \u2013 Race Across America), jsem m\u011bl k\u00a0dispozici dva podp\u016frn\u00e9 t\u00fdmy, kter\u00e9 se st\u0159\u00eddaly ka\u017ed\u00fdch 10\u201312 hodin, aby pomocn\u00edci z\u016fstali odpo\u010dat\u00ed a soust\u0159ed\u011bn\u00ed. Tito lid\u00e9 za m\u011b v\u00a0dan\u00fd \u010das p\u0159evezmou velen\u00ed, proto\u017ee jsem p\u0159\u00edli\u0161 vy\u010derpan\u00fd na to, abych d\u011blal spr\u00e1vn\u00e1 rozhodnut\u00ed.<\/p>\n

Jak to m\u00e1\u0161 se sp\u00e1nkem? Na co jsi zvykl\u00fd a jak to funguje?<\/strong><\/p>\n

Budu zcela up\u0159\u00edmn\u00fd, span\u00ed, respektive power-naps, v\u00a0aut\u011b nepat\u0159\u00ed mezi moje obl\u00edben\u00e9 \u010dinnosti, ale sp\u00edm v\u00a0n\u011bm v\u011bt\u0161inu \u010dasu. N\u011bkdy s\u00a0sebou m\u00e1m obytn\u00fd v\u016fz, proto mi Dorelan, jeden z\u00a0m\u00fdch sponzor\u016f, v\u011bnoval skl\u00e1dac\u00ed postel, abych si zlep\u0161il kvalitu regenerace v\u00a0r\u016fzn\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00a9\u00a0@6stili & @omardifelice<\/figcaption><\/figure>\n

Vybaven\u00ed<\/strong><\/h2>\n

Omare, moc n\u00e1s zaj\u00edm\u00e1, jak\u00e9 vybaven\u00ed pou\u017e\u00edv\u00e1\u0161 pro svoje arktick\u00e9 v\u00fdpravy. Jak\u00e9 m\u00e1\u0161 kolo a jak ho m\u00e1\u0161 vylad\u011bn\u00e9?<\/strong><\/p>\n

B\u011bhem m\u00fdch zimn\u00edch expedic pou\u017e\u00edv\u00e1m Gravel kolo, proto\u017ee jeho geometrie nab\u00edz\u00ed trochu relaxovan\u011bj\u0161\u00ed pozici ne\u017e z\u00e1vodn\u00ed silni\u010dka. Minul\u00fd rok jsem v\u00a0Kanad\u011b pro sv\u00e9ho sponzora Wilier testoval inovativn\u00ed model Jena. Velmi lehk\u00e9 kolo, kter\u00e9 nab\u00edz\u00ed dobrou v\u00fdkonnostn\u00ed geometrii. V\u00a0tomto smyslu se nejedn\u00e1 o klasick\u00e9 kolo pro vytrvalce.<\/p>\n

Proto\u017ee jezd\u00edm v\u00a0zim\u011b a velk\u00fdch mrazech, pou\u017e\u00edv\u00e1m mechanickou sadu kv\u016fli jej\u00ed spolehlivosti. Voz\u00edm Shimano Ultegra, ne Di2. Jako obut\u00ed pro zledovat\u011bl\u00e9 povrchy vol\u00edm cyklokrosov\u00e9 gumy s\u00a0h\u0159eby, (700×30\u201335C s\u00a025 h\u0159eby na vzorku).<\/p>\n

Brzdy m\u00e1m kotou\u010dov\u00e9, jin\u00e1 po\u0159\u00e1dn\u00e1 varianta pro je\u017ed\u011bn\u00ed v\u00a0zim\u011b ani nen\u00ed. P\u0159i m\u00fdch prvn\u00edch zimn\u00edch v\u00fdprav\u00e1ch jsem pou\u017e\u00edval r\u00e1fkov\u00e9 brzdy, a byly to nejhor\u0161\u00ed z\u00e1\u017eitky s\u00a0brzd\u011bn\u00edm v\u00a0\u017eivot\u011b. Taky olej hraje v\u00fdznamnou roli v\u00a0hladk\u00e9m chodu \u0159et\u011bzu a cel\u00e9ho \u201a<\/strong>hnac\u00edho \u00fastroj\u00ed\u2018<\/strong>. Pou\u017e\u00edv\u00e1m standardn\u00ed olej do mokr\u00fdch podm\u00ednek, kter\u00fd vydr\u017e\u00ed a\u017e do -30 \u00b0C. Kdy\u017e je teplota ni\u017e\u0161\u00ed, prost\u011b jedu a \u0159ad\u00edm v\u00edc zlehka a douf\u00e1m, \u017ee v\u0161echno vydr\u017e\u00ed. Takov\u00fd praskl\u00fd \u0159et\u011bz v\u00a0-30 \u00b0C je p\u0159edzv\u011bst\u00ed t\u011b\u017ek\u00e9 pr\u00e1ce na kraji silnice, \u010dasto ve tm\u011b.<\/p>\n

Mimochodem, na kole nem\u00e1m \u017e\u00e1dnou sou\u010d\u00e1stku vyrobenou na m\u00edru, proto\u017ee m\u00fdm c\u00edlem je absolvovat tyto z\u00e1vody a v\u00fdzvy jako \u201a<\/strong>norm\u00e1ln\u00ed\u2018<\/strong> cyklista s\u00a0relativn\u011b b\u011b\u017enou v\u00fdbavou. Ve zbytku roku v\u00a0norm\u00e1ln\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch pou\u017e\u00edv\u00e1m kola, kter\u00e1 nejv\u00edce vyhovuj\u00ed profilu a n\u00e1rok\u016fm trat\u011b. Stadardn\u00ed lehk\u00e9 kolo Wilier Zero6 nebo Zero7, v\u00a0hor\u00e1ch potom pou\u017e\u00edv\u00e1m Wilier 110NDR. Pro dlouh\u00e9 z\u00e1vody bez doprovodu p\u0159id\u00e1m bra\u0161ny na r\u00e1m a \u0159\u00edd\u00edtka. Na zcela rovn\u00fdch silnic\u00edch s\u00e1hnu po \u010distokrevn\u00e9m \u010dasovk\u00e1\u0159sk\u00e9m speci\u00e1lu.<\/p>\n


\n\"\"<\/a>\u00a9\u00a0@6stili & @omardifelice<\/span><\/p>\n

A co oble\u010den\u00ed?<\/strong><\/h2>\n

Prvn\u00ed je bunda, pou\u017e\u00edv\u00e1m standardn\u00ed MAVIC Cosmic Pro. Zaj\u00edm\u00e1 v\u00e1s, pro\u010d nem\u00e1m specifickou vysokohorskou v\u00fdbavu? Ze stejn\u00e9ho d\u016fvodu, jako u\u017e jsem zmi\u0148oval u v\u00fdb\u011bru komponent\u016f. Chci tyto j\u00edzdy absolvovat s\u00a0v\u00fdbavou jako silni\u010d\u00e1\u0159, abych uk\u00e1zal, \u017ee to je mo\u017en\u00e9.<\/p>\n

N\u00e1sleduj\u00ed vnit\u0159n\u00ed vrstvy oble\u010den\u00ed, kter\u00e9 jsou nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed. Plat\u00ed to pro m\u011b, ale i pro jak\u00e9hokoliv amat\u00e9rsk\u00e9ho cyklistu, jen\u017e chce za\u010d\u00edt s\u00a0cyklistikou v\u00a0zim\u011b, a\u0165 u\u017e pro z\u00e1bavu, nebo kv\u016fli doj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed do pr\u00e1ce. Trik je v\u00a0tom vytvo\u0159it prvn\u00ed vrstvu zateplen\u00ed p\u0159ed chladem a v\u011btrem. Pro tento \u00fa\u010del pou\u017e\u00edv\u00e1m vln\u011bn\u00e9 Merino tri\u010dko, na kter\u00e9 n\u00e1sledn\u011b obl\u00e9k\u00e1m r\u016fzn\u00e9 vrstvy podle toho, s\u00a0jakou teplotou a jak\u00fdm typem v\u00fdkonu se budu pot\u00fdkat.<\/p>\n

S\u00a0kalhotami je to stejn\u00e9 jako s\u00a0bundou. M\u00e1m \u010dap\u00e1ky od MAVICu. U bot vol\u00edm zimn\u00ed tretry, nap\u0159\u00edklad MAVIC Ksyrium Thermo, norm\u00e1ln\u00ed tretry s\u00a0n\u00e1vleky jsou nedostate\u010dn\u00e9. Kdy\u017e jezd\u00edm s\u00f3lo, m\u011bn\u00edm boty a ped\u00e1ly ze silni\u010dn\u00edch za Crossmax MTB, proto\u017ee v\u00a0t\u011bch se d\u00e1 l\u00e9pe chodit, co\u017e je ob\u010das nutnost\u00ed. Abych ochr\u00e1nil svoje chodidla a prsty, pou\u017e\u00edv\u00e1m vln\u011bn\u00e9 Merino pono\u017eky, kter\u00e9 jsou nejlep\u0161\u00ed volbou pro tyto situace. Chodidla jsou nejn\u00e1chyln\u011bj\u0161\u00ed \u010d\u00e1st\u00ed t\u011bla v\u00a0mrazech a mus\u00edte jim v\u011bnovat pozornost, abyste se vyhnuli omrzlin\u00e1m.<\/p>\n

Arktick\u00e1 cyklistika m\u016f\u017ee b\u00fdt opravdu nebezpe\u010dn\u00e1, pokud nem\u00e1te dostatek zku\u0161enost\u00ed a neum\u00edte vyhodnotit stav va\u0161ich prst\u016f. Je pak obt\u00ed\u017en\u00e9 rozhodnout se, kdy je bezpe\u010dn\u00e9 pokra\u010dovat v\u00a0j\u00edzd\u011b.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00a9\u00a0@6stili & @omardifelice<\/figcaption><\/figure>\n

V\u00fd\u017eiva<\/strong><\/h2>\n

M\u00e1\u0161 n\u011bjak\u00e9 speci\u00e1ln\u00ed n\u00e1roky na b\u00edlkoviny\/tuk, nebo je slo\u017een\u00ed tvoj\u00ed stravy podobn\u00e9 jako u typick\u00e9ho profesion\u00e1ln\u00edho cyklisty t\u0159eba na Giro d\u2019Italia?<\/strong><\/p>\n

Je to trochu odli\u0161n\u00e9. V\u00a0zimn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch mus\u00edm dramaticky zm\u011bnit slo\u017een\u00ed sv\u00e9 stravy, proto\u017ee mus\u00edm vyhradit v\u011bt\u0161\u00ed pod\u00edl protein\u016fm a tuk\u016fm. V\u00a0takov\u00fdchto podm\u00ednk\u00e1ch t\u011blo spot\u0159ebov\u00e1v\u00e1 mnoho energie, jen aby se udr\u017eelo v\u00a0teple, tak\u017ee moje n\u00e1roky m\u016f\u017eou b\u00fdt 800 a\u017e 1000 kcal\/h. To je d\u016fvod, pro\u010d j\u00edm nap\u0159\u00edklad panini s\u00a0tu\u010dn\u00fdm s\u00fdrem a \u0161unkou. Co se t\u00fd\u010de cukr\u016f, m\u00e1m r\u00e1d kus dortu, ale b\u011bhem t\u011bchto v\u00fdprav m\u00e1m nejrad\u0161i \u010dokol\u00e1du.<\/p>\n

Sez\u00f3na Lovce zimy<\/strong><\/h2>\n

Mohl bys n\u00e1m p\u0159ibl\u00ed\u017eit sv\u016fj kalend\u00e1\u0159 za minul\u00e9 roky?<\/strong><\/p>\n

V\u00a0lednu 2018 jsem absolvoval v\u00fdpravu na Islandu jako p\u0159\u00edpravu na 1\u00a0400 km dlouh\u00fd z\u00e1vod v\u00a0Kanad\u011b z\u00a0Whitehorse do Tuktoyaktuk, kter\u00fd jsem jel v\u00a0b\u0159eznu. Byl jsem prvn\u00edm cyklistou na t\u00e9to nov\u00e9 arktick\u00e9 cest\u011b a jsem na to py\u0161n\u00fd! Tuto cestu jsem absolvoval s\u00a0doprovodn\u00fdm vozidlem. Mus\u00edm \u0159\u00edct, \u017ee to bylo opravdu vy\u010derp\u00e1vaj\u00edc\u00ed.<\/p>\n