{"id":34409,"date":"2026-07-08T10:54:54","date_gmt":"2026-07-08T08:54:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/?p=34409"},"modified":"2026-07-08T10:57:52","modified_gmt":"2026-07-08T08:57:52","slug":"valka-o-vodu-v-baliku-proc-je-na-tour-lepsi-byt-v-uniku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/2026\/07\/08\/valka-o-vodu-v-baliku-proc-je-na-tour-lepsi-byt-v-uniku\/","title":{"rendered":"V\u00e1lka o vodu v bal\u00edku? Pro\u010d je na Tour lep\u0161\u00ed b\u00fdt v \u00faniku"},"content":{"rendered":"

Vedro spaluje Tour de France 2026. Nejpresti\u017en\u011bj\u0161\u00ed etapovou bitvu planety tr\u00e1p\u00ed od \u00favodn\u00edho d\u011bjstv\u00ed extr\u00e9mn\u011b vysok\u00e9 teploty \u0161plhaj\u00edc\u00ed mnohdy p\u0159es \u010dty\u0159icet stup\u0148\u016f ve st\u00ednu. Voda a ochlazov\u00e1n\u00ed se st\u00e1vaj\u00ed kl\u00ed\u010dem k \u00fasp\u011bchu…<\/strong><\/p>\n

„Vedro je stra\u0161n\u00e9. B\u00fdt v \u00faniku je v\u00fdhoda. \u010clov\u011bk se mnohem snadn\u011bji dostane k doprovodn\u00e9mu vozidlu pro vodu a led, aby se mohl ochladit. A ve vedru prov\u00e1zej\u00edc\u00edm z\u00e1vod jde o z\u00e1sadn\u00ed faktor,“ \u0159\u00edkal Mads Pedersen, nov\u00fd l\u00eddr bodovac\u00ed sout\u011b\u017ee \u0160koda Auto, kdy\u017e projel c\u00edlem \u010dtvrt\u00e9 etapy Tour de France.<\/p>\n

„Vedro mi zp\u016fsobilo na startu \u010dtvrt\u00e9 etapy d\u011bsnou bolest hlavy. P\u0159\u00ed\u0161ernou. Kluci mi ale neust\u00e1le jezdili do auta pro vodu a led. Po\u0159\u00e1d jsem se pol\u00e9val, abych se ochladil,“ p\u0159iznal Tadej Poga\u010dar, l\u00eddr UAE Emirates XRG a ve \u010dtvrt\u00e9 etap\u011b dr\u017eitel \u017elut\u00e9ho trikotu.<\/p>\n

Voda jako nedostatkov\u00e9 zbo\u017e\u00ed<\/strong><\/h2>\n

Od \u00favodn\u00ed etapy v Barcelon\u011b je vedro extr\u00e9mn\u00ed. Pr\u00e1v\u011b kv\u016fli vysok\u00fdm teplot\u00e1m propukly na jihu Francie po\u017e\u00e1ry, kter\u00e9 m\u011bly na sv\u011bdom\u00ed dojezd t\u0159et\u00ed etapy bez div\u00e1k\u016f, proto\u017ee v kopc\u00edch lemuj\u00edc\u00edch dojezd je\u0161t\u011b o p\u00e1r hodin zasahovali hasi\u010di.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Paul Seixas p\u0159ed startem etapy Tour de France p\u0159i televizn\u00edm rozhovoru v ledov\u00e9 vest\u011b. Foto: A.S.O.\/Thomas Maheux<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Cyklist\u00e9 p\u0159ed startem etap pou\u017e\u00edvaj\u00ed na ochlazen\u00ed ledov\u00e9 vesty, konzumuj\u00ed ledovou t\u0159\u00ed\u0161\u0165, aby ochladili st\u0159ed t\u011bla, vyu\u017e\u00edvaj\u00ed ledov\u00e9 koupele. Ale vedro je prost\u011b sou\u010d\u00e1st\u00ed cyklistiky.\u00a0A voda se st\u00e1v\u00e1 nedostatkov\u00fdm zbo\u017e\u00edm i v pelotonu Tour de France. P\u0159i t\u0159et\u00ed etap\u011b do\u0161lo k mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 situaci, kdy\u017e bidony s vodou do\u0161ly dokonce v\u0161em neutr\u00e1ln\u00edm vozidl\u016fm a motocykl\u016fm. P\u0159itom se jich v pelotonu pohybuje t\u00e9m\u011b\u0159 dvacet.<\/p>\n

„Bylo to jako v\u00e1lka o vodu. Kl\u00ed\u010dem je z\u016fstat hydratovan\u00fd a ochladit se. Vedro v\u00e1s vys\u00e1v\u00e1. Je lep\u0161\u00ed b\u00fdt v \u00faniku, proto\u017ee v pelotonu je cesta pro vodu k doprovodn\u00e9mu vozidlu slo\u017eit\u00e1,“ na\u0159\u00edkal Tom Pidcock, l\u00eddr sestavy Q36.5 Pinarello. “<\/p>\n

Z\u00e1vodn\u00edci toti\u017e mus\u00ed vycouvat z bal\u00edku, minou vozidla \u0159editele z\u00e1vodu a rozhod\u010d\u00edch, n\u00e1sledn\u011b mus\u00ed vyhledat vlastn\u00ed mechanick\u00fd v\u016fz. Ty jsou \u0159azeny podle t\u00fdmov\u00e9 klasifikace. Tak\u017ee zat\u00edmco borci Lidl-Trek maj\u00ed svoje vozidlo hned na \u010dele kolony, Pavel Bittner a jeho dru\u017eina mus\u00ed a\u017e na \u00fapln\u00fd chvost.<\/p>\n

T\u0159iadvacet aut p\u0159edstavuje docela slu\u0161n\u00fd \u0161tr\u00fadl a n\u00e1vrat zp\u011bt na pozice sebere dost \u010dasu, nemluv\u011b o energii, kterou je pot\u0159eba \u0161et\u0159it. Rozhod\u010d\u00ed p\u0159i aktu\u00e1ln\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch povoluj\u00ed aut\u016fm ze zadn\u00edch pozic najet na \u010delo kolony. Nejde v\u0161ak o samoz\u0159ejmost. Prostor na ob\u010derstven\u00ed je toti\u017e v\u011bt\u0161inou kr\u00e1tk\u00fd a cht\u011bj\u00ed ho vyu\u017e\u00edt v\u0161echny t\u00fdmy.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pro vodu samoz\u0159ejm\u011b nejezd\u00ed l\u00edd\u0159i sestav. Domestik vyfasuje speci\u00e1ln\u00ed vestu, v kter\u00e9 je pitn\u00fd re\u017eim pro celou sestavu. I tak nad\u00e1vaj\u00ed v\u0161ichni. Nejenom domestici, kte\u0159\u00ed pendluj\u00ed mezi pelotonem a doprovodn\u00fdm vozy.<\/p>\n

„Mysl\u00edm, \u017ee jsem nikdy nez\u00e1vodil v takov\u00e9m vedru. Ve t\u0159et\u00ed etap\u011b jsem cht\u011bl bojovat o v\u00fdhru. Ale prost\u011b jsem nemohl, byl jsem uva\u0159en\u00fd,“ kr\u010dil rameny Pidcock.<\/p>\n

Vedro zap\u0159\u00ed\u010dinilo uvoln\u011bn\u00ed pravidel<\/strong><\/h2>\n

Na extr\u00e9mn\u00ed teploty zareagovali i rozhod\u010d\u00ed, kte\u0159\u00ed uvolnili pravidla pro dopl\u0148ov\u00e1n\u00ed vody a j\u00eddla v pr\u016fb\u011bhu etap. V z\u00f3n\u00e1ch u trasy, kde bylo p\u016fvodn\u011b dovoleno t\u00fdmov\u00fdmi pracovn\u00edky pod\u00e1vat pouze samostatn\u00e9 bidony, dovolila Mezin\u00e1rodn\u00ed cyklistick\u00e9 unie nov\u011b pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed klasick\u00fdch z\u00e1vodnic\u00edch ta\u0161ek (musettek) napln\u011bn\u00fdch a\u017e po okraj bidony. „C\u00edlem je optim\u00e1ln\u00ed hydratace v o\u010dek\u00e1van\u00fdch pov\u011btrnostn\u00edch podm\u00ednek,“ vysv\u011btlila UCI.<\/p>\n

\n
\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
Zobrazit p\u0159\u00edsp\u011bvek na Instagramu<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

P\u0159\u00edsp\u011bvek sd\u00edlen\u00fd TNT Sports Cycling (@tntsportscycling)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n