{"id":33632,"date":"2026-05-25T12:42:15","date_gmt":"2026-05-25T10:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/?p=33632"},"modified":"2026-05-25T12:42:52","modified_gmt":"2026-05-25T10:42:52","slug":"giro-zazilo-rekord-zazrak-nebo-podvod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/2026\/05\/25\/giro-zazilo-rekord-zazrak-nebo-podvod\/","title":{"rendered":"Giro za\u017eilo rekord! Z\u00e1zrak nebo podvod?"},"content":{"rendered":"

Nev\u00eddan\u00e1 z\u00e1le\u017eitost! M\u00fdtus, co z cyklistiky t\u00e9m\u011b\u0159 vymizel. V\u00edt\u011bz etapy ze skupiny uprchl\u00edk\u016f. A p\u0159ece se to d\u011bje. Italsk\u00e9 Giro 2026, respektive jeho patn\u00e1ct\u00e1 etapa, p\u0159inesla v\u00fdjime\u010dn\u00fd okam\u017eik. A je\u0161t\u011b vy\u0161perkovan\u00fd rekordem.<\/strong><\/p>\n

Deset a\u017e dvacet procent! Tak n\u00edzk\u00e1 je \u00fasp\u011b\u0161nost \u00fanik\u016f v profesion\u00e1ln\u00edch cyklistick\u00fdch z\u00e1vodech. P\u0159esto se zase a znovu odv\u00e1\u017elivci pou\u0161t\u00ed do \u00fatok\u016f, kter\u00e9 v drtiv\u00e9 v\u011bt\u0161in\u011b nikam nevedou. Celkem 17 z 23 rovinat\u00fdch etap v itiner\u00e1\u0159i Giro di Italia od ro\u010dn\u00edku 2020 skon\u010dilo hromadn\u00fdm sprintem.<\/p>\n

Pro\u010d se tedy cyklist\u00e9 – zd\u00e1nliv\u011b nesmysln\u011b – \u017ed\u00edmou? Kv\u016fli sponzor\u016fm. Men\u0161\u00ed t\u00fdmy pos\u00edlaj\u00ed jezdce do \u00faniku, aby si zajistily \u010das v televizn\u00edch z\u00e1b\u011brech. Dal\u0161\u00edm faktorem je taktick\u00e1 z\u00e1le\u017eitost. Pokud t\u00fdm dostane sv\u00e9ho jezdce do skupiny uprchl\u00edk\u016f, je zbaven b\u0159emene pod\u00edlu na pron\u00e1sledov\u00e1n\u00ed a \u0161et\u0159\u00ed energii. A pak je zde faktor mo\u017en\u00e9ho v\u00edt\u011bzstv\u00ed. Nepravd\u011bpodobn\u00e9ho, le\u010d mo\u017en\u00e9ho.<\/p>\n

Giro za\u017eilo nejrychlej\u0161\u00ed etapu v historii<\/strong><\/h2>\n

Giro slou\u017e\u00ed jako d\u016fkaz. Patn\u00e1ct\u00e1 etapa p\u0159inesla nejen triumf ze skupiny uprchl\u00edk\u016f. Ale dokonce i rekord. V\u00edt\u011bz prolet\u011bl etapu Voghera-Mil\u00e1n dlouhou 157 kilometr\u016f pr\u016fm\u011brnou rychlost\u00ed 51,324 kilometr\u016f v hodin\u011b. Jde o nejrychlej\u0161\u00ed etapu v historii r\u016f\u017eov\u00e9ho z\u00e1vodu!<\/p>\n

Zlat\u00fd v\u011bk cyklistiky, ch\u00e1pej jako dobu p\u00e1r des\u00edtek let zp\u00e1tky, byl pro uprchl\u00edky ternem. Triumf po \u00fa\u010dasti v \u00faniku nebyl vz\u00e1cnost\u00ed. Ale s v\u00fdvojem pelotonu se situace zm\u011bnila.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Giro Fredrik Lavik Dversnes oslavuje v\u00edt\u011bzstv\u00ed v patn\u00e1ct\u00e9 etap\u011b Giro di Italia 2026. Foto: profimedia (3x)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Modern\u00ed cyklistika uprchl\u00edk\u016fm nep\u0159eje. Sportovn\u00ed \u0159editel\u00e9 jednotliv\u00fdch t\u00fdm\u016f zvl\u00e1daj\u00ed \u00faniky jako matematick\u00fd probl\u00e9m. Sprintersk\u00e9 t\u00fdmy v rovinat\u00fdch etap\u00e1ch \u010di sestavy na celkov\u00e9 po\u0159ad\u00ed v horsk\u00fdch etap\u00e1ch dr\u017e\u00ed odjet\u00e9 jezdce v odstupu, kter\u00fd zlikviduj\u00ed. N\u011bkdy t\u0159eba jen p\u00e1r des\u00edtek metr\u016f p\u0159ed c\u00edlovou branou. Ale sny uprchl\u00edk\u016f jsou zma\u0159eny.<\/p>\n

\u00danik je nav\u00edc velice nehomogenn\u00ed skupina. Ka\u017ed\u00fd m\u00e1 svoje ambice a s bl\u00ed\u017e\u00edc\u00ed se c\u00edlovou \u010darou kles\u00e1 ochota spolupracovat, tud\u00ed\u017e peloton m\u00e1 p\u0159i smaz\u00e1n\u00ed manka snadn\u011bj\u0161\u00ed roli.<\/p>\n

\n
\"vingegaard-uz-rozehral-valku-s-pogacarem\"\/<\/a><\/div>
\n Silni\u010dn\u00ed cyklistika<\/a>\n <\/div>\n
\n \n

Vingegaard u\u017e rozehr\u00e1l v\u00e1lku s Poga\u010darem<\/span><\/h3>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/article>\n<\/div>\n

Z\u00e1sadn\u00edm faktorem modern\u00ed doby je pochopiteln\u011b aerodynamika. Osam\u011bl\u00fd jezdec \u010di mal\u00e1 skupinka bojuje s odporem v\u011btru. Ve velk\u00e9 skupin\u011b, m\u00edn\u011bno v hlavn\u00edm bal\u00edku, vynakl\u00e1daj\u00ed jezdci drasticky m\u00e9n\u011b energie.<\/p>\n

T\u0159icet zhuntovan\u00fdch domestik\u016f pro nic<\/strong><\/h2>\n

Jak je tedy mo\u017en\u00e9, \u017ee Giro vid\u011blo \u00fasp\u011b\u0161n\u00fd \u00fanik, v n\u011bm\u017e byli \u010dty\u0159i jezdci od p\u00e1t\u00e9ho kilometru? Martin Marcellusi (Bardiani CSF 7 Saber), Mattia Bais, Mirco Maestri (oba Polti VisitMalta) a Fredrik Lavik Dvarsnes (Uno-X Mobility) vzorn\u011b spolupracovali.<\/p>\n

Na 157 kilometr\u016f um\u00edstili po\u0159adatel\u00e9 pouze 612 v\u00fd\u0161kov\u00fdch metr\u016f. Jen \u010dasovka v des\u00e1t\u00fd z\u00e1vodn\u00ed den m\u011bla m\u00e9n\u011b. V\u0161echny ostatn\u00ed etapy, co letos zahrnuje Giro, byly \u010di budou n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed. A fin\u00e1le tvo\u0159ily t\u0159i okruhy v ulic\u00edch Mil\u00e1na. M\u011bstsk\u00e1 tra\u0165 hraje v\u017edy pro uprchl\u00edky. Ale i tak se o\u010dek\u00e1val hromadn\u00fd spurt. T\u00edm sp\u00ed\u0161e, \u017ee nikdo z \u010dtve\u0159ice v \u00faniku nevyhr\u00e1l v p\u0159ede\u0161l\u00e9 historii etapu na Giru. P\u0159itom kup\u0159\u00edkladu Mirco Maestri u\u017e jich m\u00e1 na kont\u011b 180 a Mattia Bais 119.<\/p>\n

Na \u010dele pelotonu se to\u010dili z\u00e1vodn\u00edci Soudal Quick Step, Unibet Rose Rockets, Lidl Trek a ve fin\u00e1le EF Education EasyPost. A p\u0159esto Uno-X Mobility vyhr\u00e1lo podruh\u00e9 v historii etapu na Grand Tour. Norsk\u00fd spurter Fredrik Lavik Dversnes si zapsal k nelibosti trojice italsk\u00fdch spoluprchl\u00edk\u016f \u017eivotn\u00ed v\u00fdhru.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Sprint zklaman\u00fdch p\u0159i 15. etap\u011b Giro di Italia 2026. Paul Magnier v b\u00edl\u00e9m trikotu a Dylan Groenewgen (vlevo) bojuj\u00ed o p\u00e1t\u00e9 m\u00edsto.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Paul Magnier ze Soudal Quick Step usiluj\u00ed o fialov\u00fd trikot pro kr\u00e1le bodovac\u00ed sout\u011b\u017ee vyhr\u00e1l sprint hlavn\u00edho pole. Jen\u017ee se bojovalo a\u017e o p\u00e1t\u00e9 m\u00edsto. \u0160estou p\u0159\u00ed\u010dku bral Dyla Groenewegen z Unibet Rose Rockets, sedmou Tobias Lund Andresen z Decathlon CMA CGM.<\/p>\n

„Byli prost\u011b siln\u011bj\u0161\u00ed,“ uznal sportovn\u011b Dylan Groenewegen. „Je pro m\u011b p\u0159ekvapen\u00ed, \u017ee jsme \u00fanik nedohnali, proto\u017ee ka\u017ed\u00fd sprintersk\u00fd t\u00fdm vyu\u017eil v\u0161echny jezdce, aby uprchl\u00edci nevyhr\u00e1li. Ale marn\u011b,“ posteskl si Paul Magnier.<\/p>\n

\n
\"kdy-se-cyklistika-odpoutala-od-kozenych-reminku\"\/<\/a><\/div>
\n Silni\u010dn\u00ed cyklistika<\/a>\n <\/div>\n
\n \n

Kdy se cyklistika odpoutala od ko\u017een\u00fdch \u0159em\u00ednk\u016f?<\/span><\/h3>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/article>\n<\/div>\n

Hlavn\u011b domestici, kte\u0159\u00ed t\u00e9m\u011b\u0159 vypustili du\u0161i a v\u0161echno zbyte\u010dn\u011b, tak sm\u00ed\u0159liv\u00ed nebyli. „T\u0159icet jezdc\u016f v pelotonu bylo tot\u00e1ln\u011b vy\u010derpan\u00fdch a stejn\u011b jsme je nedohonili. A jen proto, \u017ee p\u0159ed sebou m\u011bli televizn\u00ed motocykl,“ h\u0159\u00edmal Elmar Reinders, kter\u00fd m\u011bl rozjet spurt pro Dylana Groenewegena. „Byla to fra\u0161ka,“ ulevil si nasupen\u011b Tim Torn Teuntenberg ze sestavy Lidl Trek, pro jeho\u017e t\u00fdm zat\u00edm Giro nep\u0159ineslo jedinou v\u00edt\u011bznou etapu.<\/p>\n

Jindy nebrblaj\u00ed, usm\u00e1l se v\u00edt\u011bz<\/strong><\/h2>\n

\u010cty\u0159i odv\u00e1\u017elivci<\/a> v\u0161ak z\u016fstali nad v\u011bc\u00ed. Zejm\u00e9na pak norsk\u00fd v\u00edt\u011bz dne.\u00a0„Jedin\u00e9 motorky byli \u010dty\u0159i jezdci v \u00faniku. Zpo\u010d\u00e1tku jsem pova\u017eoval na\u0161e ambice za beznad\u011bjn\u00e9, ale postupn\u011b se situace zlep\u0161ovala. Byli jsme v\u0161ichni dost silni a fin\u00e1le na m\u011bstsk\u00fdch okruz\u00edch je v\u017edy v\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed pro \u00fanik,“ \u0159\u00edkal Fredrik Lavik Dversnes.<\/p>\n

\n
\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
Zobrazit p\u0159\u00edsp\u011bvek na Instagramu<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

P\u0159\u00edsp\u011bvek sd\u00edlen\u00fd Giro d’Italia (@giroditalia)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n