{"id":25256,"date":"2024-04-15T07:34:42","date_gmt":"2024-04-15T05:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/?p=25256"},"modified":"2024-04-15T09:48:26","modified_gmt":"2024-04-15T07:48:26","slug":"proc-se-v-pelotonu-tolik-pada-lepsi-byt-druhy-ale-nazivu-rika-vojtech-repa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/cs\/2024\/04\/15\/proc-se-v-pelotonu-tolik-pada-lepsi-byt-druhy-ale-nazivu-rika-vojtech-repa\/","title":{"rendered":"Pro\u010d peloton tolik kos\u00ed hromadn\u00e9 p\u00e1dy? Lep\u0161\u00ed b\u00fdt druh\u00fd, ale na\u017eivu, \u0159\u00edk\u00e1 Vojt\u011bch \u0158epa"},"content":{"rendered":"

D\u011bsiv\u00e9 karamboly, v\u00e1\u017en\u00e1 zran\u011bn\u00ed t\u011bch nejv\u011bt\u0161\u00edch hv\u011bzd. Z\u00e1vodn\u00ed d\u011bn\u00ed v profesion\u00e1ln\u00ed cyklistice v posledn\u00edch t\u00fddnech zast\u00ednily momenty, z kter\u00fdch mraz\u00ed. Pro\u010d jsou k vid\u011bn\u00ed hromadn\u00e9 p\u00e1dy v takov\u00e9m mno\u017estv\u00ed? A lze naj\u00edt \u00fa\u010dinn\u00e1 \u0159e\u0161en\u00ed, kter\u00e1 z\u00e1vodn\u00edky ochr\u00e1n\u00ed? Na to jsme hledali odpov\u011bdi s n\u011bkdej\u0161\u00edm profijezdcem a dnes sportovn\u00edm \u0159editelem t\u00fdmu ATT Investments Vojt\u011bchem \u0158epou.<\/strong><\/p>\n

N\u011bkdo mo\u017en\u00e1 nam\u00edtne, \u017ee se v pelotonu padalo v\u017edy. \u010cist\u00fd pohled do statistiky, kterou zpracoval odborn\u00fd server ProCyclingStats, ale \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee letos se ud\u00e1lo o 19 procent v\u00edce p\u00e1d\u016f ve srovn\u00e1n\u00ed s rokem 2022. A p\u011btina, to u\u017e nen\u00ed m\u00e1lo. Nebo jinak: od za\u010d\u00e1tku sezony se p\u0159i p\u00e1dech v\u00e1\u017en\u011b zranilo 38 jezdc\u016f z World Tour, a to v\u010detn\u011b t\u011bch nejv\u011bt\u0161\u00edch hv\u011bzd.<\/p>\n

S ne\u010dekanou rekonvalescenc\u00ed po t\u011b\u017ek\u00e9m karambolu se tak mus\u00ed vyrovn\u00e1vat Wout van Aert, hromadn\u00fd p\u00e1d v Baskicku odnesli t\u011b\u017ek\u00fdm zran\u011bn\u00edm Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel i Mikel Landa. Primo\u017e Rogli\u010d m\u011bl obrovsk\u00e9 \u0161t\u011bst\u00ed, na rozd\u00edl od Steffa Crase, kter\u00fd se sv\u011b\u0159il, \u017ee na n\u011bj s\u00e1hla smrt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

V\u00fd\u0161e popsan\u00e9 nazna\u010duje, \u017ee se peloton v sou\u010dasnosti pohybuje na hran\u011b. \u201eBohu\u017eel to tak je. A z pozice sportovn\u00edho \u0159editele mus\u00edm \u0159\u00edct, \u017ee jsem neza\u017eil etapu, aby n\u011bkter\u00e9ho ze z\u00e1vodn\u00edk\u016f neodv\u00e1\u017eeli do nemocnice,\u201c l\u00ed\u010dil Vojt\u011bch \u0158epa do telefonu pouh\u00fd den pot\u00e9, co po prvn\u00ed etap\u011b z\u00e1vodu Tour du Loir et Cher doprov\u00e1zel Bartosze Rudyka na d\u016fkladn\u00e9 vy\u0161et\u0159en\u00ed po hromadn\u00e9m p\u00e1du.<\/p>\n

Hromadn\u00e9 p\u00e1dy vinou druh\u00fdch<\/strong><\/h2>\n

Jak ale n\u011bkdej\u0161\u00ed jezdec t\u00fdmu Equipo Kern Pharma upozor\u0148uje, \u010dist\u011b o z\u00e1le\u017eitost leto\u0161n\u00edho roku nejde. \u201eZa\u010dal jsem si toho v\u0161\u00edmat je\u0161t\u011b jako z\u00e1vodn\u00edk a byl to rozhodn\u011b jeden z faktor\u016f, kter\u00fd vedle zdravotn\u00edch d\u016fvod\u016f p\u0159isp\u011bl k m\u00e9mu rozhodov\u00e1n\u00ed o konci kari\u00e9ry. Kdy jsem si \u0159ekl, \u017ee m\u00e1m sv\u00e9 zdrav\u00ed v\u00e1\u017en\u011b r\u00e1d. Je to dlouhodob\u011bj\u0161\u00ed trend. Bal\u00edk se chov\u00e1 jinak, ne\u017e tomu b\u00fdvalo d\u0159\u00edv,\u201c p\u0159em\u00edtal \u0158epa, jen\u017e loni \u0161okoval sv\u00fdm rozhodnut\u00edm ukon\u010dit v pouh\u00fdch 23 letech profesion\u00e1ln\u00ed kari\u00e9ru.<\/p>\n

Co se tedy v pelotonu d\u011bje? \u201eVe zkratce jde prim\u00e1rn\u011b o to, \u017ee se absolutn\u011b vytratil respekt a z\u00e1vodn\u00edci jsou bezohledn\u00ed v\u016f\u010di zdrav\u00ed n\u011bkoho jin\u00e9ho. Jdou v\u011bdom\u011b do rizika ohro\u017een\u00ed sebe sama, ale neuv\u011bdomuj\u00ed si, \u017ee mohou ohrozit i ostatn\u00ed. A to je nejv\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9m sou\u010dasn\u00e9 cyklistiky. Podle m\u011b z 90 procent skon\u010d\u00ed jezdci na zemi vinou n\u011bkoho jin\u00e9ho, kdo se vrhl do rizikov\u00e9ho m\u00edsta bezhlav\u011b. Bu\u010f to vyjde, nebo ne. Parag\u00e1nsk\u00e1 padina, nulov\u00fd respekt. P\u0159itom by kolikr\u00e1t sta\u010dilo p\u00e1r vte\u0159in po\u010dkat,\u201c lamentoval \u010desk\u00fd \u0161ampion kategorie U23 z roku 2020.<\/p>\n

\"Hromadn\u00e9<\/a>
Hromadn\u00e9 p\u00e1dy si \u010dasto vyb\u00edraj\u00ed ob\u011bti i mezi hv\u011bzdami. Jednou z nich byl v Baskicku Primo\u017e Rogli\u010d.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Kdy\u017e \u0158epa hovo\u0159\u00ed o ztr\u00e1t\u011b respektu, m\u00ed\u0159\u00ed prim\u00e1rn\u011b na mlad\u0161\u00ed jezdce. Jenom\u017ee kdy\u017e je na n\u011b dnes vyv\u00edjen takov\u00fd tlak? \u201eZa\u017eil jsem kdysi n\u011bco podobn\u00e9ho na juniorsk\u00fdch z\u00e1vodech v It\u00e1lii, kde to byla tot\u00e1ln\u00ed divo\u010dina, p\u00e1d za p\u00e1dem. A podobn\u011b se chov\u00e1 bal\u00edk dnes. Mlad\u00ed jezdci z development t\u00fdm\u016f maj\u00ed enormn\u00ed p\u0159\u00edle\u017eitost a cht\u011bj\u00ed tohle riziko podstupovat. T\u00edm nijak neobvi\u0148uji veden\u00ed t\u011bch t\u00fdm\u016f, ta my\u0161lenka rozvoje pro mlad\u00e9 je skv\u011bl\u00e1. Ale jezdci bohu\u017eel c\u00edt\u00ed obrovskou \u0161anci a jdou za hranu. P\u0159itom \u010dist\u011b technicky jsou na tom mysl\u00edm dob\u0159e, sp\u00ed\u0161 je\u0161t\u011b nemaj\u00ed dovyvinutou rozumovou str\u00e1nku a chyb\u00ed jim ur\u010dit\u00fd cit pro situaci,\u201c mrz\u00ed \u00fa\u010dastn\u00edka Vuelty v roce 2022.<\/p>\n

Na vin\u011b je pokrok<\/strong><\/h2>\n

\u0158epova slova potvrzuje statistika UCI, podle n\u00ed\u017e jsou p\u00e1dy z 50 procent zp\u016fsobeny chov\u00e1n\u00edm jezdc\u016f. Sou\u010dasn\u011b se ale vypichuj\u00ed i dal\u0161\u00ed faktory. Z\u00e1vodn\u00edci maj\u00ed k dispozici st\u00e1le lep\u0161\u00ed stroje, k tomu podstupuj\u00ed mnohem sofistikovan\u011bj\u0161\u00ed tr\u00e9nink vedouc\u00ed k vy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdkonnosti, v\u00fd\u017eiva je o n\u011bkolik sv\u011bteln\u00fdch let d\u00e1l, ne\u017e b\u00fdvala p\u0159ed dek\u00e1dou.<\/p>\n

\n
\"vypnu-mobil-zapnu-hudbu-a-jen-stavim-jak-profici-objevili-terapii-jmenem-lego\"\/<\/a><\/div>
\n Z\u00c1BAVA<\/a>\n <\/div>\n
\n \n

Vypnu mobil, zapnu hudbu a jen stav\u00edm. Jak prof\u00edci objevili terapii jm\u00e9nem Lego<\/span><\/h3>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/article>\n<\/div>\n

Z toho plyne enormn\u00ed rychlost, kterou se peloton v sou\u010dasnosti pohybuje \u2013 sta\u010d\u00ed p\u0159ipomenout neskute\u010dn\u00fd pr\u016fm\u011br bezm\u00e1la 48 km\/h, kter\u00fdm si Mathieu van der Poel dojel pro triumf na ned\u00e1vn\u00e9m Pa\u0159\u00ed\u017e Roubaix. V\u00fdrazn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed je i intenzita samotn\u00e9ho z\u00e1vod\u011bn\u00ed.<\/p>\n

\n
\n

\ud83d\ude31 A huge crash in the leading group has taken down a number of favourites, including Wout van Aert, Mads Pedersen and Biniam Girmay, at Dwars door Vlaanderen \ud83d\udca5\ud83e\udd15<\/p>\n

Sending our best wishes to the riders who were involved in the crash. pic.twitter.com\/hlfuZwhBZd<\/a><\/p>\n

— Eurosport (@eurosport) March 27, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n